EVならではのデザインや装備も採用
ボディカラーは、eKクロスEV専用のミストブルーパール／カッパーメタリックの2トーン。
基本的なスタイリングはeKクロスと共通で、フロントデザインの「ダイナミックシールド」をはじめとして、三菱ならではのSUVテイストに、ダーククロムメッキのフロントグリルやLEDのフロントフォグランプを採用するなど、EVらしいアレンジを加えてクリーンで洗練された印象としている。
インテリアでは電子制御セレクターレバーや7インチカラー液晶メーターを採用し、EVらしい先進的なイメージとしている。7インチカラー液晶メーターは、バッテリーステータスや電費、カーナビなどの各種情報を表示する。9インチのスマートフォン連携ナビも、「P」グレードに標準装備、「G」グレードにオプション設定される。
駆動用バッテリーを薄型化して床下にレイアウトしたため、後席ニールームと前席ショルダールームは全高1700mm以下の軽ハイトワゴンクラスでトップレベルの広さを誇る。荷室容量も同クラストップレベルで、荷室後方からワンアクションでシートスライドやリアシートバックを倒せるなど、使い勝手も高い。
直感的で操作しやすい電子制御セレクターレバーや7インチカラー液晶メーターを採用したインテリア。
安全装備では、高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」を搭載。スムーズな車庫入れをサポートする「マイパイロット パーキング」や「マイパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付き）」も新採用している。快適装備では、カーライフをサポートするコネクティッドシステム「ミツビシ コネクト」をPに標準装備（Gにオプション設定）。
また、自宅でV2H（ビークル to ホーム）機器と接続すれば、電力使用量の多い日中に蓄電池として駆動用バッテリーに蓄えた電力を家庭で使用し、夜間に駆動用バッテリーを充電するなど、電力のピークシフトに貢献できる。駆動用バッテリーに蓄えた電力は一般家庭の約1日分（約10kWh）に相当するので、非常用電源としても活用できる。
車両価格は、Gが239万8000円、Pが293万2600円に設定される。いずれも令和3年度補正予算「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」および令和4年度「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」の対象となり、55万円の補助金を受けることができる。
姉妹車である日産 サクラも同時に発表された。いよいよ軽自動車のマーケットにも、EV化の波が本格的に押し寄せてくるようだ。
合成皮革とファブリックのコンビシートはプレミアムインテリアパッケージのオプション。
■三菱 eKクロスEV P 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm
●ホイールベース：2495mm
●車両重量：1080kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：47kW／2302-10455rpm
●最大トルク：195Nm／0−2302rpm
●バッテリー総電力量：20kWh
●WLTCモード航続距離：180km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：165／55R15
●車両価格（税込）：293万2600円
