パワースペックなどはeKクロス EVと共通
リーフ、アリアに続く、日産の量販3モデル目となるバッテリーEVは、日本を象徴する花である桜に由来して、社員から募集して決定したという。
姉妹車にあたる三菱 eKクロス EVはeKクロス シリーズのひとつのバージョンとして登場したが、サクラはeKクロスの姉妹車であるデイズとは差別化されている。シールドと呼ばれるパネルタイプのグリルに、LEDのヘッドランプやリアコンビネーションランプを採用して、日産バッテリーEVのフラッグシップであるアリアに似たスタイリングとされている。
eKクロス EVのインテリアデザインはeKクロスやデイズと基本的に共通だが、サクラは2つのディスプレイを水平に配して、先進的に仕上げられている。シートには座り心地の良いソファーデザインを採用し、シートまわりの収納スペースも豊富に用意されている。パワートレーンは、最高出力47kWと最大トルク195Nmを発生する電気モーターで前輪を駆動する。駆動用バッテリーはリチウムイオン電池で、一充電の航続距離はWLTCモードで180kmというスペックは、eKクロスEVと共通だ。
上級グレードには高速道路同一車線での自動運転技術「プロパイロット」を標準装備し、駐車時の操作を自動制御する「プロパイロット パーキング」もオプションだが軽自動車で初搭載した。国からの補助金や自治体の助成金などを活用すれば、エンジンを搭載した軽自動車並みで購入できる価格設定もeKクロス EVと同じ。あとは、気に入ったスタイルを選ぶだけかもしれない。（写真：伊藤嘉啓）
■日産 サクラ G 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm
●ホイールベース：2495mm
●車両重量：1080kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：47kW／2302-10455rpm
●最大トルク：195Nm／0−2302rpm
●バッテリー総電力量：20kWh
●WLTCモード航続距離：180km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：155／65R14
●車両価格（税込）：294万0300円
