スズキ スイフト【1分で読める国産車解説／2022年現行モデル】

安全装備が充実したハッチバック

スズキを代表するBセグメントの5ドアハッチバック。搭載されるパワーユニットは、1.2L直4、1.2L直4＋モーターを用意。ハイブリッドはモーターの最高出力を3.1psに抑えたマイルドハイブリッドと、13.6psにまで高めたハイブリッドの2種類が用意されている。

トランスミッションはハイブリッドの「SZ」グレードにのみ5速AMT（AGS）を、ピュアエンジン車には5速MTとCVTを、マイルドハイブリッドモデルにはCVTが組み合わされる。

また、「RS」グレードは足まわりや電動パワーステアリングなど、高速道路や長距離を日常的に走り、速度域も高い欧州の向けのセッティングとすることで走行時のフラット感と直進安定性が高められている。

▶▶▶詳しい解説はこちら
スズキ スイフト ＆ スイフトスポーツを一部改良。安全装備を充実させてライバルを追撃 - Webモーターマガジン

2020年5月15日、スズキはスイフトとスイフトスポーツの一部仕様変更と安全装備の充実を発表し、5月25日より発売する。

web.motormagazine.co.jp

スズキ スイフト　主要諸元

●全長：3845〜3855mm
●全幅：1695mm
●全高：1500〜1525mm
●ホイールベース：2450mm
●重量：860〜970kg
●エンジン：1.2L直4／1.2L直4＋モーター
●駆動方式：FF／4WD
●トランスミッション：CVT／5速MT／5速AMT
●WLTCモード燃費：18.8〜23.0km／L
●乗車定員：5名

スズキ スイフト3

欧州仕様の足回り、スズキ スイフトRSにCVT仕様を追加【グレード＆特別仕様車追加】 - Webモーターマガジン

2017年11月13日、スズキ スイフトにグレードが追加された。RSというスポーツグレードのCVT仕様車だ。また同時に、安全運転支援システムを標準装備した特別仕様車も追加された。

web.motormagazine.co.jp

【試乗】新型スイフト、その走りはビックリするほど… - Webモーターマガジン

新型スイフトに試乗してきました。注目は先代モデルにはなかった1Lターボと1.2Lハイブリッド。さらに欧州仕様のサスペンションをおごった「RS」も期待大です。一般道と高速道路を走った印象は？

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 国産車年鑑 2022』2022年6月15日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 国産車年鑑 2022
定価2,000円（本体 1,818円）
現行車から発売間近のモデルまで国産車の最新情報を網羅
全11国産ブランドの全乗用モデル+αの詳細な情報を収録
試し読み
ご好評いただいている毎年1回の発行の「輸入車年鑑」の姉妹本として刊行。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。さらに、巻頭には注目の新型電気自動車「スバル ソルテラ」の試乗レポートと2022年秋に発売が迫っている「レクサスRX」の詳...

www.motormagazine.co.jp