平川亮が日本人3人目のWECチャンピオンに
レースは強い日差しに照らされた気温35度という暑さの中で開始され、序盤、8号車トヨタGR010ハイブリッド（平川亮／セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー）がポールポジションからリード、2位の93号車プジョーをはさんで、3番手からスタートした7号車トヨタGR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス）もじっくりと3位で続く。
WEC第6戦バーレーン8時間の表彰台。トヨタが1-2フィニッシュでシーズンを締めくくった。
スタートから1時間後、最初のピットインの際に7号車トヨタが2番手に上がると、93号車プジョーはトラブルで優勝争いから脱落。トヨタが万全ともいえる1-2体制を築き上げる。
トヨタ同士の優勝争いはテールトゥノーズでしばらく続いたが、3時間経過してまもなく、7号車がコース上で8号車を逆転して、7号車→8号車のフォーメーションに。その後、7号車は徐々に8号車との差を広げていき、5時間が経過した時点でその差は15秒まで拡大していた。
レース終盤、7号車と8号車のギャップはさらに拡大。残り45分というタイミングで、チームは最後のピットインを行い、7号車はコンウェイ、8号車はハートレーがチェッカーを受ける最後のドライバーを担当した。
そしてこのまま、レース後半首位を守り続けた7号車が245周を走り抜いてトップでチェッカーを受け、8号車も45秒遅れの2位でフィニッシュした。
この1-2フィニッシュにより、トヨタはハイパーカーのマニュファクチャラー部門の世界チャンピオンを獲得。そして、ライバルの36号車アルピーヌと同点首位でこの最終戦を迎えていた平川亮／セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレーの8号車トヨタが、今シーズンのル・マン24時間レース勝利と共に、ドライバーズ部門の世界チャンピオンを獲得した。
平川は参戦初年度にして、日本人として3人目となるWECのチャンピオンに輝く快挙を達成することになった。
参戦初年度にしてWECのドライバーズチャンピオンに輝いた平川亮。
■2022年WEC第6戦バーレーン8時間 決勝結果
優勝 7 TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ GR010 ハイブリッド 245周
2位 8 TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ GR010 ハイブリッド＋45.471
3位 36 アルピーヌ・エルフ／アルピーヌ A480-ギブソン +2周
4位 94 プジョー・トタル・エナジーズ／プジョー9X8 +6周
5位 31 WRT／オレカ07ギブソン +8周
■2022年WECハイパーカークラス マニュファクチャラーズランキング最終結果
1位 トヨタ186
2位 アルピーヌ144
3位 グリッケンハウス704位 プジョー42
■2022年WECハイパーカークラス ドライバーズランキング最終結果
1位 セバスチャン・ブエミ／ブレンドン・ハートレー／平川亮（トヨタ）149
2位 アンドレ・ネグラオ／ニコラス・ラピエール／マシュー・バキシビエール（アルピーヌ）144
3位 マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス（トヨタ）133
