フロントにV8ツインターボエンジン、リアにモーターを搭載
フロントに搭載された4LのV8ツインターボエンジンだけでも、450kW（612hp）と900Nmを発生する。
S63 Eパフォーマンスのパワートレーンは、4Lのツインターボエンジン、電気モーター、アファルターバッハで開発された高性能バッテリー、AMGパフォーマンス4マティックの4WDを組み合わせた、F1テクノロジーをフィードバックしたプラグインハイブリッド システムだ。システム総合出力は590kW（802hp）、同総合トルクは1430Nmを発生。0→100km／h加速は、わずか3.3秒。モーターによるアシストは、電子制御で290km／hまで行われる（オプションのAMGドライバーズパッケージ使用時。標準は250km／h）。
140kW（190hp）を発生する電気モーターはリアアクスルにマウントされ、電動シフト式2速変速機と電子制御リミテッドスリップデフと統合され、コンパクトな電動ユニット（EDU）を形成している。高性能バッテリーも、リアアクスル上の後部にレイアウトされている。
このEDUは、V8エンジンに接続している9速ATをバイパスできることが利点だ。9速ATの後ろに配置されているので、エンジンとモーターの両方のトルクを最大限に活用できる。その結果、このクラスとしては最強の1430Nmというシステムトルクを発生することができる。
足まわりには、AMG ライドコントロール+サスペンション、AMG ライドコントロール アクティブ ロールスタビライザーとアクティブ リアアクスル ステアリング（4WS）なども標準装備し、ドライビングダイナミクスと快適性を大幅に向上させている。
まさに史上最強のSクラス、メルセデスAMG S63 Eパフォーマンスの日本導入に関しては未定だが、AMGファンの多い日本市場を考慮すると、2023年中には日本にも導入されるのではないかと思われる。
充電用ポートは、左リアフェンダー上に備わる。
■メルセデスAMG S63 Eパフォーマンス 主要諸元
●全長×全幅×全高：5336×1921×1515mm
●ホイールベース：3216mm
●車両重量：2595kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：3982cc
●最高出力：450kW（612hp）／5500-6500rpm
●最大トルク：900Nm／2500−4500rpm
●モーター最高出力：140kW（190hp）
●モーター最大トルク：320Nm
●システム最高出力：590kW（802hp）
●システム最大トルク：1430Nm
●バッテリー総電力量：13.1kWh
●EV走行可能距離：33km
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・76L
●EU総合燃費：22.7km／L
●最高速度：250km／h（リミッター作動）
●0→100km／h加速：3.3秒
●タイヤサイズ：前255／45ZR20、後285／40ZR20
