Sクラス

新型メルセデス・ベンツSクラスが本国で発表に。自動運転レベル3搭載車は2021年後半から

2020年9月2日、ダイムラーAGはメルセデス・ベンツの新型Sクラス（Mercedes-Benz S-Class／W223）を発表した。そしてドライブパイロットと呼ばれる自動運転レベル3を実現するシステムを搭載したモデルの導入にも言及している。

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【欧州車通信】次期メルセデス・ベンツSクラスのMBUXは進化して連続するふたつの指令を理解！

欧州では2020年9月、日本では年内のデビューが予定されている新型Sクラス（W223）の詳細が少しずつ見えてきた。（Motor Magazine 2020年9月号より）

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【ヒットの法則237】W221型メルセデス・ベンツSクラスはドライバーを楽しませてくれるクルマでもあった

2006年5月、W221型5代目メルセデス・ベンツSクラスに12気筒エンジン搭載のS600とS65AMGが追加されている。前年のデビュー当初から人気は高かったが、当初ラインアップされていたS500 S350とあわせて、Sクラスがいよいよ底力を発揮し始めていた。メルセデス・ベンツの在り方はSクラスに凝縮されているといっていい。Motor Magazine誌ではメルセデス・ベンツ特集の中で、S65AMG／S600／S500／S350の4台でロングディスタンステストを試みている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より）

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【MMアーカイブ】モーゼルマンはメルセデス Sクラスをスーパーチャージャーでハイパーサルーンに変身させた

創刊以来、65年の歴史を刻むモーターマガジン（MM）が持つアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する、大型連休の短期連載企画。第4回はスーパーチャージドメルセデス・ベンツ Sクラス、「モーゼルマンメルセデス・ベンツ 340」だ。

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【ヒットの法則142】メルセデス・ベンツS350、S500との外観での識別点はエンブレムのみ、それが彼らの流儀だった

5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）は2005年9月のフランフルトモーターショーでデビュー、10月の東京モーターショーで日本で正式発表された後、年末には早くもデリバリーが開始されている。当初設定されたのは、2エンジン仕様の3グレードのみ。つまり、ショートボディのS350、同じくS500、そしてロングボディのS500ロングだ。ここではすでに高評価が定まりつつあった3.5L V6DOHCエンジンを積むS350の試乗記を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年2月号より）最上級S500ロングの人気一段落して主力となるのはS350 メルセデス・ベン...

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【ヒットの法則120】日本に上陸した5代目W221型メルセデス・ベンツSクラスはハイテクの塊だった

2005年10月4日、メルセデス・ベンツのフラッグシップ、5代目W221型Sクラスが日本上陸を開始した。当時メルセデスが考えうる「新機軸」が惜しげもなく投入された先進のSクラスの全貌を見てみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年12月号より）

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CAR 試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツ Sクラス 5代目W221型日本上陸月刊MotorMagazine 2005年

【ヒットの法則105】メルセデス・ベンツSクラスは、2005年、ついにW221型でハイブリッドを投入

2005年のフランクフルト・モーターショーでワールドデビューを果たして注目を集めたW221型メルセデス・ベンツSクラスには、さらにサプライズが用意されていた。「ビジョンS350ダイレクト・ハイブリッド」と「ビジョンS320ブルーテック・ハイブリッド」を突如発表したのだ。ここではメルセデス・ベンツが開発した当時最先端のハイブリッドを振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年11月号より）

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【ヒットの法則100】メルセデス・ベンツSクラス（W221型）はその後10年のクルマの進化の方向性を示していた

2005年のフランクフルト・モーターショーで大きな注目を集めたのがメルセデス・ベンツSクラス（W221型）。セグメントだけではなく、自動車業界全体に大きな影響を与える世界のリーダーはどういう方向に歩み出したのか。イタリアで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年11月号より）

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【ヒットの法則89】5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）の驚くべき先進性

2005年のビッグニュースのひとつに5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）のデビューがあげられる。少しずつその全貌が明らかになっていく中、Motor Magazine誌では、フランクフルトモーターショーでの正式発表直前情報を追っている。ラグジュアリーカーセグメントだけではなく、世界の自動車界に大きな影響を与える新型Sクラスはどんなクルマだったのか、振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年10月号より）

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CAR ヒットの法則メルセデス・ベンツ Sクラス W221型月刊MotorMagazine 2005年

【ヒットの法則72】5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）は時代の先を行くハイテク安全装備を満載していた

2005年、大きな注目を集める中、フランクフルトモーターショーでデビューした5代目メルセデス・ベンツSクラス（W221型）。そのワールドプレミアに先駆けてまず基本スペックや写真が公開されたが、それに続いて、新たに投入された技術的内容が明らかになった。少しずつ公開されるSクラスの驚異の全貌を振り返ってみよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2005年9月号より）

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CAR ヒットの法則メルセデス・ベンツ Sクラス W221型 5代目 2005年月刊MotorMagazine

メルセデス・ベンツ Sクラスに「スポーツリミテッド」と「ショーファーリミテッド」を設定

2019年10月2日、メルセデス・ベンツ日本はSクラスのセダンに特別仕様車「グランドエディション」を追加、発売を開始した。車両価格は1215万円〜1766万円となる。

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【試乗記】メルセデスベンツ S400d 4マティックはディーゼルのネガはほとんどない

メルセデスがディーゼルエンジンを搭載したSクラスを導入した。世界的に電動化が進められるこの時期にどうしてなのだろうか。（文：千葉知充・本誌／写真：永元秀和 TEXT Tomomitsu Chiba・MM PHOTOS Hidekazu Nagamoto）

千葉知充（Motor Magazine編集部） @ Webモーターマガジン

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