逞しさが際立つエクステリアのアレンジ。インテリアは上質感を重視
BMWジャパンの長谷川正敏 社長と日本初公開されたBMW XM。
XMについては以前に当Webモーターマガジンでも紹介しているが、BMW Xモデル（SAV）では初のM専用モデルであり、またMモデルでは初のPHEV（プラグインハイブリッド車）だ。当初はX7のクーペSUV版である「X8」として登場する予定だったが、そのハイパフォーマンスから「M1」以来のM専用モデルとなり、「XM」の名が与えられたという。かつてシトロエンに同名のモデルが存在したが、パテント的には問題はなかったようだ。
全長はX7より7cm以上短いが、ホイールベースは同じだ。上下2段のヘッドランプ、八角形のアウトラインが光るキドニーグリル、サイドウインドーまわりのアクセントバンド、スリムなL字型テールランプ、そして縦に配置された六角形のデュアルエキゾーストパイプなど、エクステリアはMモデルらしいスポーティさを強調している。
インテリアは12.3インチのメーターパネルと14.8インチのコントロールディスプレイを一体化したカーブドディスプレイ、メリノレザーのインテリア、Mラウンジ コンセプトでくつろげるリアシートなど、上質かつ個性的な世界観を演出している。
BMW M 史上最強パワーでサーキット走行も可能なSAV
全長はX7より7cm以上短いとはいえ、5.1m以上、ホイールベースも3.1m以上ある。
パワートレーンは、最高出力489psと最大トルク650Nmを発生する4.4LのV8 ツインターボ ガソリンエンジンに第5世代のBMW eドライブ テクノロジーを採用し、電池容量29.5kWhを持つ、最高出力197psを発生する電気モーターを組み合わせたPHEVシステムを搭載。トランスミッションは8速Mステップトロニックを組み合わせる。
システムトータルの最高出力は635ps、最大トルクは800Nmを発生し、電気自動車を除き、BMW史上最強のパワーユニットを搭載するモデルのひとつだ。0→100km／h加速は4.3秒でこなし、フル充電なら電気のみで約90kmの走行が可能だ。
日本仕様の車両価格（税込）は、ボディカラーや内装の選択を問わず、ワンプライスの2130万円となっている。ちなみに、このXMにはさらにハイパワーバージョン（最高出力748ps／最大トルク1000Nm！）の「レーベル レッド」なるモデルも予定されているらしい・・・！
（ここで紹介している数値は、すべて欧州仕様のものです）
BMW XM 主要諸元（欧州仕様）
●全長×全幅×全高：5110×2005×1755mm
●ホイールベース：3105mm
●車両重量：2710kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ＋モーター
●総排気量：4395cc
●最高出力：480kW（653ps）／5400-7200rpm
●最大トルク：650Nm（66.3kgm）／1600-5000rpm
●モーター最高出力：145kW（197ps）
●モーター最大トルク：280Nm（28.6kgm）
●システムトータル最高出力：480kW（6532ps）
●システム最大トルク：800Nm（81.6kgm）
●バッテリー容量：29.5kWh
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前275／35R23、後315／30R23
●車両価格（税込）：2130万円
