ランドローバー ディフェンダー【1分で読める輸入車解説／2022年現行モデル】

初代の風格と現代的なデザインを融合

ランドローバーのブランドを象徴するアイコン的存在のオフロード4WD。

直立したフォルム、ルーフ後方のアルパインライトウィンドウなど、初代ディフェンダーの特徴を取り入れた斬新デザインを採用。従来のラダーフレームの約3倍のねじれ剛性を誇るアルミモノコック構造「D7x」と、最新版の「コンフィギュラブルテレインレスポンス」が究極の悪路走破性を実現した。

ボディはショートの「90」、ロングの「110」、8人乗りのスーパーロング「130」の3種類を用意する。

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ランドローバーから新型ディフェンダーがいよいよ正式デビュー - Webモーターマガジン

2020年4月6日、ジャガー・ランドローバー・ジャパンが新型ディフェンダーを発表、4月9日より受注を開始することを明らかにした。3月末まで特別仕様ローンチエディションの先行予約を受けていたが、その生産状況も考慮してできるだけ早い納車を実現するため、日本独自に予め仕様を設定した5種類の「キュレイテッド・スペック（CURATED SPEC）」から展開を開始する。

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ランドローバー ディフェンダー 主要諸元

全長:4510〜5358mm
全幅:1995mm
全高:19705mm
ホイールベース：2585〜3022mm
車両重量:2090〜2625kg
エンジン:2L直4ターボ／3L直6ディーゼルターボ+モーター
駆動方式:4WD
トランスミッション:8速AT
乗車定員:5／7名

ランドローバー ディフェンダー3

【試乗】ランドローバー ディフェンダーはその歴史に新たな1ページを加えた先進技術による新世代オフロードマシン - Webモーターマガジン

70年以上にわたりランドローバーはオフロード車を作り続けている。その中心的な存在であり、歴史そのものと言えるのがディフェンダーである。今回は、その新型のデビューを長年待ち続けていた石川氏が試乗する。（Motor Magazine 2020年10月号より）

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【試乗】ランドローバー ディフェンダーはオンもオフもマルチに活動できる実力派SUV - Webモーターマガジン

オンロードの性能は前号で確認済み。それでは新型ディフェンダーの性能はどうなのだろか。試す機会を得た。（Motor Magazine 2020年11月号より）

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