復活のメルセデス、ハミルトンが今季初表彰台
スタート直後の1-2体制こそ不運の赤旗とレッドブルの驚速によって崩され、ラッセルはパワーユニットトラブルによって沈んでしまったが、生き残ったハミルトンが、粘りの走りで2位に入った。
今季初ポイントを獲得した角田裕毅（アルファタウリ）。最後のリスタートで11番グリッドとなったのは惜しかった。
とくに見せ場を作ったのが、2番手に落ちてからの後続のアロンソとのバトル。一時はアストンマーティン優勢かと思われる局面もあったが、ハミルトンはうまくタイヤをマネージメントし、“攻略圏内”にアロンソを入れさせず、チャンピオン同士の対決に競り勝った。
3戦目にしてようやく自身とチームにとってのシーズン初表彰台を獲得したハミルトンはこの好結果に笑顔。「ストレートスピードではまだレッドブルに敵わないけど、差を詰めていけると思う。長くて、タフな戦いになるけどね」と今後の戦いにも意欲を漲らせていた。
角田裕毅（アルファタウリ）は2回目のリスタートの直後に再び赤旗が出た時に5番手につけていたが、なぜか最後のリスタート順が2回目のリスタート順となったため11番手スタートとなり、結局10位でフィニッシュした。
タイヤを供給するピレリは「レース戦略はセーフティカーと赤旗中断によって影響を受けました。トップ3 名はミディアムタイヤでスタートし、最初の赤旗中断でハードに交換、最後の3周はソフトタイヤで走行しました。スターティンググリッドで3種類のタイヤをすべて見ることになりましたが、ハードタイヤは長いスティントでしっかりと機能。レッドブルのセルジオ ペレスは、ハードタイヤでファステストラップを記録し ています」とレースを振り返っている。
次戦第4戦アゼルバイジャンGPは、3週間のインターバルをはさんで、4月28日に首都バクーのシティサーキットで開幕する。
オーストラリアGPの各ドライバーのタイヤ戦略。セーフティカーと赤旗中断がタイヤ交換のタイミングとなった。
2023年F1第3戦オーストラリアGP 結果
1位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル・ホンダRBPT） 58周
2位 44 L.ハミルトン（メルセデス）＋0.179s
3位 14 F.アロンソ（アストンマーティン・メルセデス）＋0.769s
4位 18 L.ストロール（アストンマーティン・メルセデス）＋3.082s
5位 11 S.ペレス（レッドブル・ホンダRBPT） ＋3.320s
6位 4 L.ノリス（マクラーレン・メルセデス）＋3.701ss
7位 27 N.ヒュルケンベルグ（ハース・フェラーリ）＋4.939s
8位 81 O.ピアストリ（マクラーレン・メルセデス）＋5.382s
9位 24 周冠宇（アルファロメオ・フェラーリ）＋5.713s
10位 22 角田裕毅（アルファタウリ・ホンダRBPT）＋6.052s
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15位 21 N.デフリース（アルファタウリ・ホンダRBPT）
・ファステストラップ： 11 S.ペレス（レッドブル）1:20.235
2023年F1ドライバーズランキング（第3戦終了時）
1位 M.フェルスタッペン（レッドブル）69
2位 S.ペレス（レッドブル）54
3位 F.アロンソ（アストンマーティン）45
4位 L.ハミルトン（メルセデス）38
5位 C.サインツ（フェラーリ）20
6位 L.ストロール（アストンマーティン）20
2023年F1コンストラクターズランキング（第3戦終了時）
1位 レッドブル 123
2位 アストンマーティン 65
3位 メルセデス 56
4位 フェラーリ 26
5位 マクラーレン 12
