4L V8ツインターボエンジンは600ps、800Nmを発揮。最高速は325km/hに達する
DB12が搭載する4L V8ツインターボエンジンは、6000rpmで最高出力600psを絞り出す。さらに最大トルクはDB11と比較して34％も増加、800Nmに達する。この最大トルクは、2750rpmから6000rpmという広い領域で発生しており、全域でトルクフルな「速さ」を予感させる。
DB12は4L V8ツインターボエンジンをフロントミッドシップに搭載する。フロントとリアの重量配分は48：52だ。
新たなパワートレーンは、8速のオートマティックトランスミッションと、DBモデルに初採用されたエレクトロニック・リア・ディファレンシャル（E-Diff）によってその強力なパワーを路面に無駄なく伝える。0→100km/h加速は3.6秒、最高時速は325km/hを実現した。
このE-Diffは、スタビリティコントロールと連動して作動する。この調和によって、クルマのコーナリング性能が大幅に向上したという。
DB12は4L V8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は600ps、最大トルクは800Nmを発揮する。
ウルトララグジュアリーを表現したまったく新しいインテリアを採用
DB12のインテリアでは、アストンマーティンの新しいデザインをエクステリア以上に感じることができる。レザーインテリアの老舗「Bridge of Weir（ブリッジ・オブ・ワイル）」による香り豊かな手縫いのレザーがを採用した豪華なインテリアは、過去から現在まで続くアストンマーティンの優れたクラフトマンシップそのものだ。
日本初披露の場で展示されたDB12は英国車らしく右ハンドル仕様だった。シート調整スイッチはセンターコンソール下に位置する。
様々なメーカーの上級モデルで採用されている高級オーディオブランド「Bowers&Wilkins（バウワース＆ウィルキンス）」によるDB12専用設計のサラウンドサウンドシステムは、15のスピーカーとダブルアンプ1170Wの性能を発揮する。これはアストンマーティン車としては初めて採用されたオプション装備で、専用の3Dヘッドラインスピーカーとパワフルなサブウーファーも加わり、至高のオーディオ体験を提供してくれるという。
コクピットの中央には、最新のインフォテインメントを導入。10.25インチの高解像度スクリーンは、静電容量式のタッチコントロールを備えており、さらにワイヤレスでのApple CarPlayとAndroid Autoに対応している。このインフォテインメントシステムは、アストンマーティンの自社設計と開発によるもので、DB12に初採用された。
アプリによってナビの目的地入力を遠隔で操作することができる
アストンマーティンの自社開発のインフォテインメントシステムの登場によって、自社アプリとの連携が可能になった。ナビの目的地入力を遠隔で操作することができるほか、3Dマッピングによって直感的で明確なガイドをドライバーに提供する。この新しいアプリケーションの採用により、無線（OTA）アップデートが行えるようになったことも特徴だ。
DB11と似た雰囲気を持つが、新たにウィングバッジの下にASTON MARTINの文字が入る。
このアストンマーティンアプリは、3年間無料で利用可能で、さまざまなコネクテッドカーサブスクリプションを展開する。
提供されるサブスクリプションと機能は、次のとおり。
◎Convenience（コンビニエンス）
コネクテッド ナビゲーション／盗難警報／音声アシスタント／ジオフェンス警報
◎Vehicle Management（車両管理）
位置特定／識別／プロテクト／速度警告／走行データ／車両ステータス／リモートロック／ロック解除
◎Vehicle Services（車両サービス）
緊急通話／故障通話／アストンマーティン コンシェルジュ／プライバシー モード／OTA無線アップデート／サブスクリプション／診断
オプションの「Advantage」（アドバンテージ）サブスクリプションに加入すると、追加のパーソナライゼーション、相互作用、機能上の利点を得られる。
そして将来のオーナーへの追加の特典として、アストンマーティンの「Timeless」認定中古プログラムを通じてDB12を再購入した場合でも、最初の3年間はこのサブスクリプションが提供される。
このDB12は2023年6月以降の第3四半期にデリバリーを開始する予定だ。価格は2990万円。アストンマーティンが史上最高のDBシリーズであり、世界初のスーパーツアラーと称するこのモデルは、次世代のプレミアムスポーツとして世の中に大きな影響を及ぼすモデルとなるのは間違いない。
早く街中で走っている姿を見てみたい、そしてハンドルを握る機会が訪れることを願っている。
