シトロエン E-C4【1分で読める輸入車解説／2023年版】

シトロエンらしさあふれるBEV

日本向けのシトロエンとして初めてのBEVとなるE-C4。車体を上から見たときにバッテリーをH型に効率的に配置し、バランスの良い重量配分を実現するとともに、内燃エンジンモデルと変わらない室内空間を確保。BEV化による低重心で、ハンドリングと走行安定性を両立しながら、シトロエンならではのしなやかで快適な乗り心地も実現している。

6月15日には、最新インフォテイメントシステム「CITROEN MY DRIVE PLUS」の採用や運転支援機能の充実などの一部改良が行われた。

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シトロエン 新型C4がデビュー。ガソリン＆ディーゼル車、さらに電気自動車のE-C4 エレクトリックも登場 - Webモーターマガジン

2022年1月7日、グループPSAジャパンはシトロエンのCセグメントハッチバックの復活となる新型の「C4」と、BEV（バッテリー電気自動車）の「E-C4 エレクトリック」を発表。1月22日に発売する。

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シトロエン E-C4 主要諸元

全長：4375mm
全幅：1800mm
全高：1530mm
ホイールベース：2665mm
車両重量：1630kg
パワートレーン：1モーター（フロント）
駆動方式：FWD
一充電走行距離：405km
乗車定員：5名

シトロエン E-C44

【海外試乗】BEV「E-C4」を加え、シトロエンC4が華麗に変身 - Webモーターマガジン

シトロエンのCセグメントカーであるC4がフルモデルチェンジを果たした。新型はボディがクロスオーバーSUVのスタイルに一新されたほか、 BEVのE-C4もラインナップされるなど注目点が多いモデルとなっている。（Motor Magazine2022年1月号より）

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シトロエンが日本市場で好調の理由。そして新型C4が再参入してライバルに挑むCセグメント市場の大きさ - Webモーターマガジン

2022年、日本の自動車市場で最初のブランニューモデルは、1月7日に発表されたシトロエンの新型C4だった。すでにWebモーターマガジンでも概要は紹介したが、最近のシトロエンの動向と新型C4について、ふり返っておきたい。（タイトル写真は新型C4とグループPSAジャパンのポンタス・ヘグストルム 代表取締役社長 兼 CEO）

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