アウディの高性能車シリーズ「RS」の性能をさらに向上させたモデルが登場した。それが「パフォーマンス」だ。RS7 スポーツバックとRS6 アバントの2モデルにラインナップされた超弩級モデルに米西海岸ナパバレーで試乗した。（Motor Magazine2023年10月号より）
4L V8ツインターボのタービン径を3mm拡大
アウディの子会社でハイエンドスポーツモデルをプロデュースするアウディスポーツ社から「RS6アバント」そして「RS7スポーツバック」をベースにした「パフォーマンス」バージョンが発表され、アメリカ西海岸ナパバレーで試乗会が開催された。
最高出力463kW（630ps）、最大トルク850Nmの4.0 TFSIエンジンを搭載。0→100km／h加速は3.4秒。
両モデルに搭載されるエンジンはこれまでどおりの4L V8ツインターボだがタービン径を3mm拡大、過給圧を2.4から2.6バールまで上昇させることによって最高出力463kW（630ps）、最大トルク850Nmを発生する。
これはスタンダードRSよりも30ps、そして50Nmのパワーアップとなる。組み合わされるのは8速ATでクワトロシステムにより4輪を駆動、優れたトラクションを確保している。また防音材の一部省略などによって重量も8㎏低減、それによって0→100km／hの加速所要時間は3.4秒へと短縮。
最高速度はスタンダードでは250km／hだが、オプションのRSダイナミックパッケージで280km／h、さらにカーボンセラミックブレーキを装備する「プラス」を追加すると305km／hまで到達する。
「パフォーマンス」の外観上の違いはわずかで、ドアミラー、フロントスポイラー、リアではディフューザーインサートがマットグレー、あるいはオプションでマットカーボンになる。装着タイヤは285／30ZR22サイズのコンチネンタルスポーツコンタクト７で優れたグリップ性能で100km／hから停止までの制動距離を2m縮めることができる。
