2023年9月にロータスは初の電動ハイパーGT「エメヤ（Emeya）」を発表した。そのデザインは、ミッドシップにエンジンを搭載した初期のロータス車のアイコニックなデザインの美学を再現すると同時に、ブランドを新たな市場セグメントに投影しているのだという。
製作過程では、アナログとデジタルのツールを組み合わせて使用
インテリアの全ての要素は、フォルムと素材の軽さを共通するテーマとしてデザインしている。もちろん、人間工学に基づいた機能性にも富む。それらは先進的なパフォーマンスと技術的な芸術性を融合させるとともに、サスティナブルかつ高品質な素材が数多く採用されている。
金属部分にはローレット加工が施され、触感が豪華だ。洗練された感覚も、さらに高めている。また、露出したカーボンファイバー素材は、ロータスの輝かしいレーシングの伝統を再び強調、エメヤが「ドライバーのための」パフォーマンスカーであることをさりげなく思い出させてくれる。
エメヤの製作過程では、アナログとデジタルのツールを組み合わせて使用された。クルマは伝統的な手法で物理的に作られ、その後デジタル技術で改良が加えられている。同時に、クレイモデルの継続的な開発、デジタル化、手直し、改良、物理的およびバーチャル環境でのレビューが行われ、ロータスがエメヤを市場に投入する速さと正確性が向上したという。
なお、エメヤに関する詳細情報は2023年の第4四半期中に発表予定。日本や他の市場での販売や車両価格に関する詳細は、後日発表される予定になっている。
エメヤに関する詳細は、2023年の第4四半期中に発表される予定だ。
ロータス エメヤ 技術仕様（目標データのみ)
●パワートレーン構成：ロータス インテリジェント トルク配分によるフルタイム4WD
●電気モーター 前／後：永久磁石式（前後とも）
●トランスミッション 前／後：シングルスピード／デュアルスピード
●最高出力：675kW（905hp）
●最大トルク：985Nm
●最高速度：256km／h
●0→100km／h加速：2.78秒
●80→120km／h加速：2.0秒以下
●バッテリー容量：102kWh
