メルセデス-マイバッハ Sクラス【1分で読める輸入車解説／2023年版】

Sクラスを超えたハイエンドサルーン

「究極のエクスクルーシブ性の追求」を謳うメルセデスマイバッハのブランドでローンチされる、Sクラスをさらに凌ぐハイエンドなモデル。現行型はSクラスから約半年遅れて日本に導入された。

メルセデスベンツSクラスのロングバージョンのホイールベースをさらに200mmも延長、全長は5470ｍｍにも達し、威厳に満ちた唯一無二の存在感を放つ。

クロームフィンを中央に配したボンネットやメルセデス・マイバッハ専用のフロントグリルは荘厳とした雰囲気を醸し出し、縦に走る立体的なトリムが際だったフロントグリルには、中央上部のクローム部分にブランド名の一部である「MAYBACH」の文字が刻まれている。

標準で5人乗り仕様だが、4人乗り仕様のファーストクラスパッケージを選択すると後席は左右独立シートとなり、クーリングボックス、格納式テーブルやシャンパングラスも装備される。

パワーユニットは、マイバッハ S580に4L V8ツインターボ＋ISG（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）、マイバッハ S680には、612ps／700Nmを発生する6L V12ツインターボを搭載。いずれのエンジンも9Gトロニックと呼ばれる9速ATと4WDシステムの4MATICを組み合わせる。

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新型メルセデス・マイバッハ Sクラス発表。Sクラスにはない、12気筒搭載モデル「S680」は3201万円 - Webモーターマガジン

2021年7月1日、メルセデス・ベンツ日本は新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス」を発表し、先行予約の受け付けを開始した。なお、顧客へのデリバリーは2021年11月以降を予定している。

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メルセデス-マイバッハ Sクラス 主要諸元

全長：5470mm
全幅：1920mm
全高：1510mm
ホイールベース：3395mm
重量：2370〜2400kg
エンジン：4L V8ツインターボ＋モーター／6L V12ツインターボ＋モーター
駆動方式：4WD
トランスミッション：9速AT
乗車定員：4／5名

メルセデス-マイバッハ Sクラス7

メルセデス・マイバッハ S580 4マティックの「究極」。低燃費性能よりも快適性を重視か【海外試乗】 - Webモーターマガジン

泣く子も黙るあのメルセデス・マイバッハが2代目に進化した。周囲を圧倒する威風堂々とした佇まい。そして、空飛ぶ絨毯もかくやと思わせる極上の乗り心地と静粛性。すべてが規格外な極上ラグジュアリーカーの贅を味わってみた。（Motor Magazine2021年10月号より）

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【写真蔵】新型メルセデス・マイバッハ SクラスのV12モデル「S680 4MATIC」の豪華絢爛な後席装備 - Webモーターマガジン

2021年7月1日、メルセデス・ベンツ日本は新型「メルセデス・マイバッハ Sクラス（S680 4MATIC／S580 4MATIC）」を発表した。デリバリーは2021年11月以降の予定だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。

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