4人乗り仕様のファーストクラスパッケージも用意
インテリアでは、12.3インチのコックピットディスプレイが備わり、「マイバッハ」モードではブランドカラーのローズゴールドが、メーターの周囲と指針にあしらわれる。ペダル、ヘッドレストクッション、フロントシートバックレストにはマイバッハのエンブレムがあしらわれ、ステアリングホイールやイルミネーテッドステップカバーには「MAYBACH」の文字が刻まれている。
シートは新型Sクラスを踏襲した上で、ダイヤモンドパターンとダブルシームを加え、前席バックレストの背面は上質なウッドパネルとアンビエントライトを採用し、高級家具のような雰囲気を醸し出している。
ホイールベースの延長分はすべて後席の拡充にあてられており、後席左右のエグゼクティブシートは座面とバックレストを別々に調整することができ、バックレストのリクライニング角度は最大43.5度、もっとも起こした角度は19度に設定されている。標準で5人乗り仕様であるが、4人乗り仕様のファーストクラスパッケージを選択すると後席は左右独立シートとなり、クーリングボックス、格納式テーブルやシャンパングラスも装備される。
4人乗り仕様の「ファーストクラスパッケージ」のリアシート。クーリングボックスや格納式テーブル、シャンパングラスも装備。
パワーユニットは、マイバッハ S580に4L V8ツインターボ＋ISG（インテグレーテッド スターター ジェネレーター）を搭載、エンジン単体のスペックは503ps／700Nmだが、ISGにより20ps／200Nmを短時間発生することが可能だ。マイバッハ S680には、612ps／700Nmを発生する6L V12ツインターボを搭載する。
いずれのエンジンも9Gトロニックと呼ばれる9速ATと4WDシステムの4MATICを組み合わせている。また、後輪操舵システム「リア アクスルステアリング」も採用しており、駐車などの非常に低速な範囲では最大約10度、後輪を傾けて利便性を高める。車速が約60km／h以下で後輪を前輪と逆位相に最大4.5度、60km／h以上で前輪と同位相に最大2.5度操舵する。
リアドアの電動開閉機能やアクティブロードノイズキャンセレーション機能、路面の状況を読み取りサスペンションを調節するE-アクティブ ボディコントロール、安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」、テレマティクスサービス「メルセデス ミー コネクト」、MBUX（メルセデス ベンツ ユーザー エクスペリエンス）など、一部はオプションだが安全＆快適装備ともメルセデスのフラッグシップ サルーンにふさわしい充実ぶりだ。
乗降性の向上も図ったリアドアとより垂直に近い角度のCピラーも特徴的。リアコンビネーションランプは2ピース型。
車両価格（税込）は、マイバッハ S580 4MATICが2648万円、マイバッハ S680 4MATICが3201万円。ハンドル位置は、S580は左右とも選べるが、S680は左のみとなっている。
