マセラティ ギブリ【1分で読める輸入車解説／2023年版】

唯一無二のラグジュアリースポーツセダン

マセラティの中核サルーン。2021年6月にGTハイブリッドとトロフェオが追加され、モデナ、モデナQ4の4モデルのラインナップとなった。

GTハイブリッドは、レヴァンテよりひと足先に導入されており、ギブリはFR仕様となる。

トロフェオはギブリ初のV8搭載車。3.8Lツインターボエンジンは最高出力580ps、最大トルク730Nm、0→100km／h加速は4.3秒だ。モデナ、モデナQ4は3L V6ツインターボを搭載する。

すでに国内では新車のオーダーを停止しており、ニューモデルの発表が待たれる。

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マセラティ史上最速のセダン、「トロフェオ」をクアトロポルテとギブリに設定！ - Webモーターマガジン

2020年8月10日、マセラティはクアトロポルテとギブリにV8エンジンを搭載した「トロフェオ」を設定し、オンラインでワールドプレミアした。（タイトル画像は、ギブリ トロフェオ）

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マセラティギブリ主要諸元

全長:4971mm
全幅:1945mm
全高:1461mm
ホイールベース:2998mm
車両重量:2010〜2090kg
エンジン:2L直4ターボ＋モーター／3L V6ツインターボ／3.8L V8ツインターボ
駆動方式:FR／4WD
トランスミッション:8速AT
乗車定員:5名

マセラティ ギブリ3

マセラティ ギブリ ハイブリッドはMHEV搭載。3.8L V8ツインターボの「トロフェオ」もラインアップ - Webモーターマガジン

マセラティ ジャパンは、2021年度の日本販売モデルラインナップと価格を発表。マセラティ初のハイブリッドモデル「ギブリ ハイブリッド」とハイパフォーマンスグレードの「トロフェオ」がギブリとクワトロポルテに加わった。3モデルとも導入は6月初旬の予定。

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マセラティ ギブリ、選ぶならトロフェオ？ハイブリッド？ S Q4？オールレンジ試乗で魅力を探る - Webモーターマガジン

2021年春以降に日本へ導入予定のマセラティ ギブリシリーズに試乗する機会を得た。例年なら海外試乗会からその進化ぶりをレポートするのだがコロナ禍でそれは断念。代わりにヨーロッパから試乗車がやってきて、クローズドコースでのテストドライブとなった。（Motor Magazine2021年5月号より）

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