HRCをとおしてレッドブルへのF1パワーユニット供給を継続
海外のモータースポーツ活動では、2023年、F1グランプリのオラクル・レッドブル・レーシング（Oracle Red Bull Racing）とスクーデリア・アルファタウリ（Scuderia AlphaTauri）に対して、チームパートナーとして技術支援を実施。ホンダレーシング（HRC）がパワーユニットのエネルギーストレージシステム以外のコンポーネンツを製造し、レッドブル・パワートレインズへの供給とシーズンを通したパワーユニットのサポートを行った。
そのパートナーシップのもと、オラクル・レッドブル・レーシングは22戦中21勝という圧倒的な強さを発揮し、コンストラクターズとドライバーズの両タイトルを獲得したのはご存知のとおり。ホンダのF1活動にとって60周年となる2024年も両チームと同様のパートナーシップを継続し、さらなる高みを目指す。また、F1参戦4年目を迎える角田裕毅（つのだ・ゆうき）選手の活動も引き続き支援していく。
北米では、ホンダのレース活動を担ってきたホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（Honda Performance Development）が、2024年1月よりHonda Racing Corporation USA（HRC-US）に社名を変更し、ホンダの四輪モータースポーツの開発力をグローバルで向上させることを目指す組織体制となった。
2024年は、インディカーシリーズに参戦する5チームにHRC-USがエンジンを供給。IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権にはHRC-USが供給するアキュラブランドのマシン「ARX-06」2台が参戦する。なお、インディカーシリーズには今シーズンも佐藤琢磨（さとう・たくま）選手が参戦する予定となっている。
今後は日本のHRCとHRC-USが連携し、グローバルでホンダのレース活動を牽引していくことなる。
