ポルシェ 718 ケイマン／718 ボクスター【1分で読める輸入車解説／2023年版】

多様性を誇るミッドシップスポーツカー

2015年にドイツ本国で、2016年に日本で発表されて、新型718シリーズとなった2シーターミッドシップスポーツカーがケイマンとボクスター。

それまでの2.7L／3.4Lの水平対向6気筒自然吸気エンジンから2L／2.5Lの水平対向4気筒ターボエンジンに変更され、過給器装着による優れた力感とパフォーマンスを手軽に楽しめるという新たな魅力を備えた。

また、自然吸気の4L水平対向6気筒エンジンを搭載するスペシャルモデルとしてGTS4.0をケイマンとボクスターに設定、豊富なバリエーションを揃える。

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【スポーツカー写真館】Vol.019　ポルシェ 718ボクスター/ケイマン、どちらがお好き? - Webモーターマガジン

今回のスポーツカー写真館は、エンジンを4気筒ターボに換装して車名に「718」が付いたボクスター/ケイマンだ。では、そのプロフィールを見ていこう。

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ポルシェ 718 ケイマン／718 ボクスター 主要諸元

全長：4385〜4455mm
全幅：1800〜1825mm
全高：1260〜1295mm
ホイールベース：2475〜2485mm
車両重量：1435〜1525kg
エンジン：2L 対4ターボ／2.5L 対4ターボ／4L 対6
駆動方式：MR
トランスミッション：6速MT ／7速DCT
乗車定員：2名

ポルシェ 718 ケイマン／718 ボクスター3

高回転型の4L自然吸気エンジンを搭載した、718ケイマン／718ボクスターGTS 4.0が発売に - Webモーターマガジン

2020年2月19日、ポルシェジャパンはミッドシップスポーツカーのケイマンとボクスターに、4L水平対向6気筒エンジンを搭載したグレード「718ケイマンGTS 4.0」と「718ボクスターGTS 4.0」を発売した。

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【試乗】ポルシェ718ケイマン＆ボクスターGTS 4.0は自然吸気フラット6の官能的走りでファンの心を揺さぶる - Webモーターマガジン

718ケイマン＆ボクスターに「GTS 4.0」というモデルが追加設定された。先に登場した同じ自然吸気ボクサー6を搭載する718ケイマンGT4＆718スパイダーとはどこが違うのか？ どちらも試乗している河村康彦レポーターがGTS 4.0の真価を検証する。（Motor Magazine 2020年12月号より）

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