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水平対向エンジン
水平対向エンジン
Official Staff
2.5L ストロングハイブリッド&アイサイトXを搭載!さらに力強さを増した6代目「新型スバル フォレスター」が国内デビュー
SUBARUは、2025 年4月17日に、新型「フォレスター」の日本仕様車を発表した。日常から非日常まで、あらゆる「期待」に応える正統派SUVとして、走行パフォーマンスはもちろん、快適性や実用性も新世代にふさわしい進化を遂げている。高度運転支援システム「アイサイトX」による安心感のグレードアップぶりも、気になるところだ。
Webモーターマガジン編集部
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フォレスター
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スバル レオーネクーペ 1400RX(昭和47/1972年12月発売・A22型)【昭和の名車・完全版ダイジェスト073】
この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第73回目は、水平対向エンジン搭載のスポーツモデルとして話題を呼んだ、スバル レオーネクーペ 1400RXの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ 718 ケイマン/718 ボクスター【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ポルシェ 718 ケイマン/718 ボクスター(Porsche 718 Cayman/718 Boxster)※ 718 ケイマンGT4 RSは別頁現行モデル発表日:2016年4月25日(ボクスター)/2016年1月27日(ケイマン)車両価格:840万円〜1312万6000円
Webモーターマガジン編集部
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ポルシェ
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ケイマン
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ボクスター
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輸入車年鑑2023
1分で読める輸入車解説
Official Staff
スバル新型フォレスターが北米にてワールドプレミア。動的な質感にもこだわるなど、上級シフトが明確になってきた
SUBARUは2023年11月16日、6代目となる新型フォレスターの米国仕様車を世界初公開した。自慢のアイサイトが最新世代へと進化するとともに、運動性能やユーティリティなど、SUVとしての性能は全方位でグレードアップを果たしている。
神原 久(Webモーターマガジン編集部)
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ポルシェ 911の水平対向6気筒エンジンは不滅か。将来、自然吸気になる可能性も考えられる
そのデビュー以来、ポルシェ911の心臓にはフラット6が搭載され続けてきた。ここでのテーマは、人々を魅了し続けてきたポルシェ製水平対向6気筒エンジンが電動化の世で生き残れるのか、である。(Motor Magazine2021年11月号より)
Motor Magazine編集部
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純ガソリンエンジン車に愛を込めて
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新型スバル レヴォーグ、発表から8カ月過ぎても販売絶好調の3つの理由
2020年10月にスバル レヴォーグがモデルチェンジされてから、8カ月が過ぎた。2代目となる新型レヴォーグはミドルクラスステーションワゴンというコンセプトを踏襲して登場、2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)を受賞するなど、専門家の評価の高い車だが、果たして販売状況はどうなのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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新型ポルシェ 911 GT3の予約を開始。4L自然吸気エンジン搭載の最強モデル、価格は2296万円
2021年4月7日、ポルシェジャパンは2月にワールドプレミアを飾った新型「ポルシェ 911 GT3」の予約販売を開始した。
Webモーターマガジン編集部
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【くるま問答】スバルとポルシェはなぜ水平対向エンジンを作り続けるのか?
スバルとポルシェが採用している水平対向エンジンにどんなメリットがあり、デメリットがあるのか。そしてなぜ水平対向にこだわるのだろうか。
Webモーターマガジン編集部
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