日本市場だけの40台のスペシャルモデルを2エディション発売
1953年に登場した初代コルベット（C1）。いつの時代もGMにおける革新と極限の頂点を体現してきた。
シボレー コルベットは1953年のデビューから70年以上の歴史を持ち、世界中のモーターファンを魅了し続けるスーパースポーツカーだ。
現行型のコルベットは2021年5月に国内デリバリーを開始。史上初となるミッドシップエンジンを搭載し、日本市場へはコルベットブランド初の右ハンドル仕様を導入した。
502馬力を発生する6.2L V8エンジンを搭載して卓越した走りを実現する一方、日常のドライブでの扱いやすさなど、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性が、高い評価を得ている。
今回、特別限定車として発売するのは、かつて試作された幻のミッドシップマシン「CERV I」をモチーフに、エッジブルーのストライプが卓越した走りを象徴する“EDITION CERV I”。
そして1953年モデルの初代コルベットを彷彿とさせる真っ赤なインテリアと深みのあるグレーのエクステリアカラーを組み合わせた“HERITAGE EDITION”の2エディション。
この2つのエディションに、それぞれクーペとコンバーチブルの計4バージョンを設定。すべて右ハンドルを採用しており、日本市場だけの計40台のスペシャルモデルとなる。
コルベットの理想と可能性を追い求めた幻のマシンをオマージュ
シボレー コルベット EDITION CERV I
コルベット EDITION CERV Iはシルバーフレアメタリックのボディカラーとエッジブルーのレーシングストライプを纏う。
コルベットの父であるゾーラ・アーカス・ダントフが1959年に試作した幻のミッドシップテストマシン「CERV（Chevrolet Experimental Research Vehicle）I」をモチーフに、「シルバーフレア メタリック」のエクステリアカラーとエッジブルーのストライプを採用。
ミッドシップの最新型コルベット クーペ2LT／コンバーチブルをベースに、ゾーラの魂を重ね合わせている。日本初採用のホイールやエッジイエローのブレーキキャリパーが特別な一台であることを印象付ける。
エッジイエローのブレーキキャリパーを装着。
インテリアカラーはジェットブラックとなる。
コルベットをスーパースポーツカーとして育てあげたチーフエンジニアのゾーラ・アーカス・ダントフ。インディ500やル・マンのレーシングドライバーでもあった彼が、コルベットの理想と可能性を追い求めるために開発したV8エンジン搭載のミッドシップマシン、それが CERV Ⅰだ。その存在はしばらく公表されることがなかったため、「幻のマシン」と呼ばれている。
●シボレー コルベット EDITION CERV I 特別装備（＊は日本初採用）
| エクステリアカラー | シルバーフレア メタリック＊ |
| インテリアカラー | ジェットブラック |
| ボディストライプ | フルレングスデュアルレーシングストライプ（エッジブルー）＊ |
| リトラクタブルハードトップ※ | ボディカラーナセル/ウィンドシールドヘッダー/Aピラー/ルーフパネル/トノーパネル |
| リアスポイラー/アウターミラー | カーボンフラッシュ |
| ブレーキキャリパー | エッジイエロー |
| ホイール | 5オープンスポーク カーボンフラッシュ マシンドエッジアルミホイール＊ |
※コンバーチブルのみ
●シボレー コルベット EDITION CERV I 車両価格（販売台数）
・クーペ2LT 1510万円（15台）
・コンバーチブル 1890万円（5台）
