レクサス RZ【1分で読める国産車解説／2024年最新版】

レクサス初となるBEV 専用モデル

バッテリーやモーターを最適な位置に配したBEV専用プラットフォーム（e-TNGA）、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」、ドライバーの意図に忠実な車両コントロールを可能にしたステアリング制御システムなどを採用したレクサス初のBEV（バッテリー電気自動車）専用モデル。一充電あたりの航続距離は最大で534kmとなる。

さらにサステナブルなモビリティを目指して、開放的な空間をもたらすパノラマルーフやレクサス初採用の輻射熱ヒーターを含めた空調の協調制御による高効率な暖房システム、シート表皮は一部に植物由来の素材を使った環境負荷の低いウルトラスエードなどを採用している。2024年3月には100台限定の「Fスポーツ パフォーマンス」も設定された。

▶▶▶詳しい解説はこちら
【レクサス RZ300e】待望のFWDモデルを追加設定。同時に改良を実施 - Webモーターマガジン

11月30日 (木) 、LEXUS（以下レクサス）はBEV専用モデルであるRZにFWDモデルを追加。同時に一部改良を実施し発売する、と発表しました。

web.motormagazine.co.jp

●全長：4805mm
●全幅：1895mm
●全高：1635mm
●ホイールベース：2850mm
●車両重量：1990〜2100kg
●パワーユニット：モーター×1基（前）／モーター×2基（前／後）
●最高出力：フロント150kW（204ps）、リア80kW（109ps）
●バッテリー容量：71.4kWh
●駆動方式：FWD／4WD
●一充電走行距離：494〜599km
●乗車定員：5名

レクサス RZ4

レクサス RZ 450eが正式デビュー。同時にUX300eの一部改良、バッテリーEVオーナー専用サービス新設を発表 - Webモーターマガジン

2023年3月30日、レクサスはブランド初のBEV専用モデル「RZ」の正式導入とBEVモデル「UX300e」の一部改良を発表するとともに、バッテリーEVオーナー専用サービス「LEXUS Electrified Program」を開始した。レクサスは2005年のRX400h発売以降、ハイブリッドでラグジュアリー市場における電動化のリーダーとなっていたが、今後はBEVを軸とするブランドへ変革していく。

web.motormagazine.co.jp

レクサスRZ450e“バージョンL”「レクサスらしい走りをBEVで実現」 - Webモーターマガジン

レクサス初のBEV専用モデルとして登場したRZは、レクサスならではの走りの味「Lexus Driving Signature」を徹底した作り込みによって進化させた。2035年の100％ BEV化へ向けてのファーストステージとして、このRZからレクサスエレクトリックの新時代が始まろうとしている。（Motor Magazine2023年7月号より）

web.motormagazine.co.jp

『Motor Magazine 国産車年鑑 2023』は2023年6月19日発売 - 株式会社モーターマガジン社

Motor Magazine 国産車年鑑 2023
定価2,200円（本体 2,000円）
現行車から発売間近のモデルまで国産車の最新情報を網羅
全11国産ブランドの全乗用モデル+αの詳細な情報を収録
試し読み
ご好評いただいている毎年1回の発行の「輸入車年鑑」の姉妹本として刊行。現在日本で販売されている全ての国産ブランドのクルマの解説と、巻末には詳細なスペックも掲載。さらに、巻頭特集では日本国内で2023年下半期に発売される注目モデルの「レクサスLM」「レクサスLBX」などの詳報、「スバ...

www.motormagazine.co.jp