メルセデスAMGらしい、スポーツ性と快適性の両立
初代のメルセデスAMG GTが登場したのが2014年（日本デビューは2015年）。ロードスターやハイパフォーマンスモデルも設定され、マイナーチェンジや4ドアモデルも追加されるなどして、スーパースポーツカーとしてもロングセラーとなっていたが、満を持して2代目にフルモデルチェンジされた。
スタイリング的には先代のイメージを踏襲しているが、フロントグリルはワイドで立体的になり、21インチの大径タイヤ&ホイールが足元を引き締め、スリムかつ水平なテールランプがリアを引き締めている。テールエンドには電動格納式のリトラクタブル リアスポイラーも備わる。
インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。航空機からインスパイアされたダッシュボードは左右対称でウイング形状で、中央には11.9インチの縦型メディアディスプレイが備わる。メーターパネルは12.3インチのデジタルコクピットディスプレイで、ハイパフォーマンスかつラグジュアリーな雰囲気を醸し出す。また、基本は2人乗りだがオプションで+2のリアシートも用意される。
パワーユニットは従来型同様の4L V8ツインターボだが、数多くの改良が施されて585psと800Nmを発生。これにAMGスピードシフトMCT9速ATを組み合わせ、駆動方式には4WDのAMG 4マティック+を採用している。油圧式のAMG アクティブライドコントロール サスペンションや電子式LSD、それに後輪操舵も備え、スーパースポーツカーにふさわしいダイナミックな走行性能を実現した。
レーダーセーフティパッケージをはじめとした安全装備や、第2世代のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス）などの快適装備も充実。ハイパフォーマンスかつラグジュアリーながら、メルセデスAMGらしい技術ノウハウを誇示するモデルとなっている。
メルセデスAMG GT 63 4マティック+ 主要諸元
●全長×全幅×全高：4730×1985×1355mm
●ホイールベース：2700mm
●車両重量：1940kg
●エンジン：V8 DOHCツインターボ
●総排気量：3982cc
●最高出力：430kW（585ps）／5500ｰ6500rpm
●最大トルク：800Nm（81.6kgm）／2500−5000rpm
●トランスミッション：9速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・70L
●WLTCモード燃費：未発表
●タイヤサイズ：前295／30R21、後305／30R21
●車両価格（税込）：2750万円
