第10戦はダ・コスタが優勝し、ポルシェが母国GP制覇
連勝を狙うキャシディがスタートでトップに立つ。
日曜日に行われた第10戦は前日より2周、そしてアタックモードも計4分と短く設定された。
第10戦では昨年の王者であるジェイク・デニス（ANDRETTI FORMULA E）がポールポジションを獲得。2番グリオッドには前日大逆転優勝を演じたキャシディ、3番グリッドにアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（TAG HEUER PORSCHE FORMULA E TEAM）、4番グリッドにはエバンスが続く。
38周のレースがスタート。ポールシッターのデニスは先頭でのレースを嫌い、アクセルを踏み込まない。代わって2番グリッドスタートのキャシディが先頭に躍り出た。
そんなキャシディも3周目にアタックモードに入ると後続もそれに続く。先頭に立ったウェーレインが翌4周目にアタックモードを使用するも、キャシディの前で合流し、トップの座をキープしてみせた。
各車、早々にアタックモードを消化していく中、ポルシェ勢とジャガー勢が先頭を引っ張る形に。そんな中、第9戦に続き、ギュンターが11周目にコース上でストップし、セーフティカーが出動した。
15周目にレース再開するとワンツー体制の構築していたポルシェ勢に対し、キャシディがアタックしトップに浮上。しかし、その後ダ・コスタが首位の座を取り返した。
後方では、クラッシュが多発し、25周目にはノーマン・ナトー（ANDRETTI FORMULA E）がサッシャ・フェネストラズ（NISSAN FORMULA E TEAM）を巻き込む形でクラッシュしたことにより、再びセーフティカー出動となった。
29周目にレースはリスタート。ダ・コスタが首位を走り続けるも、セーフティカーでギャップがなくなったタイミングを、ジャガー勢が攻め立てていく。
アディショナルラップが3周と発表される中、トップのエバンスが2度目のアタックモードを消化。これでダ・コスタがトップ、ローランド、エバンス、キャシディの並びとなる。
2位争いが激しくなる中、トップのダ・コスタはギャップを1秒以上築くことに成功。そのまま逃げ切り、今季初優勝を挙げた。第6戦ではトップチェッカーを受けながらも、レース後の車検で失格となっていただけに、借りを返す勝利となった。
2位は最終盤でローランドを攻略し4戦連続表彰台獲得となったキャシディ。チャンピオンシップにおいて2位のウェーレインとの差を16ポイントまで拡げてみせた。
3位にはキャシディ同様、後方からの追い上げを見せたローランド。こちらも連続表彰台を獲得してみせ、ランキング3位に浮上している。
ジャガーとの一騎討ちを制し、チームの地元で復活の優勝を果たしたダ・コスタ。
