MECHANISM
昭和47年3月、ギャランGTO 17M-IIシリーズがラインナップされる。1.6Lから発展した1.7Lエンジンを搭載した。この1686ccのサターンエンジンは、ストロンバーグ・ツインキャブによる混合気供給とプレミア
ムガソリンにより115ps/15.2kgmを発生した。Mllには後にATも加わった。当時の価格は85万3000円(ATは90万8000円)だった。
昭和47年3月、ギャランGTO 17M-IIシリーズがラインナップされる。1.6Lから発展した1.7Lエンジンを搭載した。この1686ccのサターンエンジンは、ストロンバーグ・ツインキャブによる混合気供給とプレミア
ムガソリンにより115ps/15.2kgmを発生した。Mllには後にATも加わった。当時の価格は85万3000円(ATは90万8000円)だった。