トヨタ復活を強烈に印象づけた7号車のスーパーオーバーテイク
一方、2時間を過ぎたところで起きたトラブルにより一時最後尾まで順位を落とした7号車は、諦めることなく順位を上げ、残り2時間でハンドルを握った小林が4番手を走るフェラーリ51号車を射程圏に入れ、チェッカーまで残り5分というところでオーバーテイクして4位でフィニッシュした。
スタートから2時間、レースをリードした7号車トヨタ。トラブルで最後尾まで後退したものの、最終的には4位まで挽回。この日、もっとも速かったのは7号車トヨタだったかもしれない。
優勝した8号車の的確なタイヤ戦略とチームワークも見事だったが、一時最後尾まで順位を落としながら4位まで浮上した7号車の走りには目を見張るものがあり、昨年までの圧倒的な速さが蘇ってきたことを実感させるものがあった。
これでトヨタはマニュファクチャラーズチャンピオン争いで首位のポルシェに4ポイント差まで迫り、ドライバーズチャンピオン争いでも7号車（小林可夢偉／デフリース）が逆転を狙える位置につけて、シーズンのクライマックスへと進んで行くことになった。
次戦WEC世界耐久選手権第6戦ローンスター ル・マンは、8月30日〜9月1日（現地時間）、アメリカ・テキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で行われる。
2024年WEC世界耐久選手権第5戦サンパウロ6時間 決勝
1位 8 トヨタGR010ハイブリッド（ブエミ／ハートレー／平川亮）236周
2位 6 ポルシェ 963・ペンスキー（エストレ／ロッテラー／バンスール）+1:08.811s
3位 5 ポルシェ 963・ペンスキー（キャンベル／クリステンセン／モコビッチ）+1:15.993s
4位 7 トヨタGR010ハイブリッド（デフリース／小林可夢偉／コンウエイ）+1:23.571s
5位 51 フェラーリ 499P・AFコルセ（グイディ／カラド／ジョビナッツィ）+1:27.395s
6位 50 フェラーリ 499P・AFコルセ（フオコ／モリーナ／ニールセン）+1周
2024年WEC世界耐久選手権ドライバーズランキング（第5戦終了時）
1位 エストレ／ロッテラー／バンスール（ポルシェ）117
2位 フオコ／モリーナ／ニールセン（フェラーリ） 98
3位 小林可夢偉／デフリース（トヨタ）95
4位 スティーブンス／アイロット（ポルシェ） 71
5位 ブエミ／ハートレー／平川亮（トヨタ）69
2024年WEC世界耐久選手権マニュファクチャラーズランキング（第5戦終了時）
1位 ポルシェ 126
2位トヨタ 122
3位 フェラーリ 109
4位 アルピーヌ25
4位 BMW 25
