ブランドのスポーツスピリットを探求するために妥協なし！
2024年7月に発表されたジュニア エレクトリカ 280 ヴェローチェ（以下ジュニア ヴェローチェ）に関するプレスリリースには、「100% Alfa Romeo driving dynamics」というキャッチが掲げられています。意訳するなら「アルファロメオらしさ、純度100％！」といったところでしょうか。
細部を見ると、サスペンションは標準仕様に対して25mm低く、アンチロールバーもチューニング。ブレーキシステムにはフロントに380mmディスクと4ピストンモノブロックキャリパーが含まれ、20インチアロイホイールには高性能EV用に開発された専用タイヤが装着される。
コンパクトSUVでありながらジュニア ヴェローチェは、ブランドのスポーツスピリットを真に体現しています。
ジュニア ヴェローチェがセグメントをリードするのは、「俊敏性とクラス最高のロードハンドリング」。ハード面では「世界初」を謳う、ふたつの新しいテクノロジーがその根本にあるようです。
ひとつは、新世代の「M4＋ エレクトリックモーター」。ステランティスとアルファロメオにエンジニアリングチームに加え、日本電産ルロア・ソマーホールディングスとステランティスが共同で立ち上げたベンチャー企業「Emotors（イーモーターズ）」が共同開発したシステムを、初めて採用しています。
独自のキャリブレーションを施すことで、0→100km／ｈ加速はわずか5.9秒、最高速度は200km／h以上を実現しました。54kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTPモードで330km以上の航続距離を確保。さらに100kWのDC急速充電インフラなら、20％から80％まで充電を30分でこなすことができます。
フルデジタルの10.25インチTFTスクリーンで構成されるテレスコープシステムを搭載。車両のデータやドライビングテクノロジーの設定にアクセスできる。新しいインフォテインメントシステムは、洗練されたマルチタスクインターフェースを装備。車載音声認識システムには、ChatGPTが採用された。
そしてもうひとつ。最新の「トルセンD」機械式リミテッドスリップ・ディファレンシャルを、前輪駆動EVモデルとしては初めて採用しているところもポイントです。
ジュニア ヴェローチェ用に特別に開発されたこのデバイスは、前輪駆動車としてはクラス最高のレスポンスで作動、アンダーステアを最小限に抑えるとともに、コーナーでの車両の安定性を向上させてくれます。この時、リアアクスルはドリフト角度がほぼゼロを保ったまま、ドライバーが意図したとおりのコーナリングラインをトレースすることが可能になります。
このセグメントで最も速いステアリング(レシオ14.6)とあいまって、コーナーへの進入時とコーナーからの脱出時には、ステアリング操作にビビッドに反応し、人と愛車の一体感を高めてくれます。
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