従来型とほぼ同じ、日本の街中でも扱いやすいサイズ
サイズは従来型とほぼ同じ、日本の街中で扱いやすいサイズにとどめられている。（写真は220d）
BMWのプレミアム スモールコンパクト セグメントは、1シリーズ（ハッチバック）、2シリーズ アクティブツアラー（コンパクトMPV）、2シリーズ クーペ（2ドアクーペ）、X1およびX2（SAV）と豊富なラインナップを展開しているが、今回、4ドアクーペのグランクーペが2代目にフルモデルチェンジされ、すべてが新世代モデルとなった。
新型2シリーズ グランクーペのサイズは、全長4550mm（従来型比＋10mm）×全幅1800mm（同±0mm）×全高1435mm（同＋5mm）、ホイールベースは2670mm（同±0mm）と、従来型とほぼ同じ。日本の街中でも扱いやすいサイズにとどめたことは、肥大化が進む輸入車においては貴重な存在といえるだろう。
日本仕様は、1.5L 直3ガソリンターボ＋48Vマイルドハイブリッドの「220」、2L 直4ディーゼルターボ＋48Vマイルドハイブリッドの「220d」、そしてBMW M社が開発した2L 直4ガソリンターボを搭載する「M235」の3モデル。駆動方式は、220と220dはFF、M235は4WDのxドライブとなる。トランスミッションは、いずれも7速DCTだ。
エントリーグレードの220は、同じ1.5L 直3ガソリンターボの従来型218iより30psと20Nmパワーアップされ、WLTCモード燃費も3.7km／L向上している。M235は最高出力300psと最大トルク400Nmを発生し、0→100km／h加速は4.9秒という俊足を誇る。
M235は最高出力300psと最大トルク400Nmを発生する2Lの直4ターボで4輪を駆動する。
エクステリアでは、220と220dはBMW伝統のキドニーグリルに斬新な斜めのデザインを取り入れた。ヘッドランプは、かつての丸型4灯を彷彿とさせる、環状のシグネチャーを2回繰り返すツインサーキュラーを進化させ、よりシャープかつスポーティなデザインのアダプティブLEDを採用している。なお、キドニーグリルの周囲が光る「アイコニックグロー」は2025年3月生産車両以降から導入される予定だ。
サイドシルエットは、4ドアクーペの流れるようなルーフラインが美しい。リアまわりではワイドで力強さを強調する水平方向のキャラクターライン、立体的で力強いイメージのLEDリアコンビネーションランプ、そしてスポーティさを印象付けるディフューザーが特徴的だ。
