アウディ A5／A5アバント【1分で読める輸入車解説／2025年最新版】

A4／A4アバントの後継として登場

アウディA4がフルモデルチェンジされ、この第6世代で「A5」と改名された。これは、アウディが2024年から始めたBEV（電気自動車）には偶数を、ICE（内燃機関）を使用したモデルには奇数を使うという方針に従ったもので、新型A5／A5アバントはこれまでのA4／A4アバント シリーズの後継となる。

ロングホイールベースとなって、エクステリアはよりアグレッシブさが強調され、インテリアは、乗員中心／デジタルステージ／素材に基づくデザイン／視覚的な明快さを特徴としている。セダンタイプの新型A5が「電動ハッチゲートを備えた4ドアセダン」となったのも大きな変更点として注目される。

日本仕様のパワートレーンは、2L 直4のガソリンターボ（110kWと150kW）、S5用の3L V6のガソリンターボを設定。V6エンジンには48Vマイルドハイブリッドも組み合わされる。トランスミッションは全車7速Sトロニック（DCT）、駆動方式はガソリンターボ110kWのみFFで他はクワトロ4WDとなっている。なお、2L直4のディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドは後日正式に発表される。

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アウディジャパンが新型A5シリーズを発売。A4から車名を変更し、あらたなジェネレーションへ - Webモーターマガジン

2025年2月17日、アウディジャパンは新型A5／A5アバント シリーズを発売した。これは従来型のA4／A4アバント シリーズの後継となるモデルだ。

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アウディ A5／A5アバント 主要諸元

全長：4835mm
全幅：1860mm
全高：1435〜1470mm
ホイールベース：2895mm
車両重量：1750〜1990kg
エンジン：2L直4ターボ／3L V6ターボ＋モーター
駆動方式：FF／4WD
トランスミッション：7速DCT
乗車定員：5名

アウディ A5／A5アバント5

ロングドライブで幸せ実感！上質なデザインと自然なステアフィールにはさらに磨きがかかっていた【最新インポート深堀りテスト：アウディA5】 - Webモーターマガジン

モデル名を再構築しているアウディの新しいルールにしたがって、これまでのＡ4が「A5」になった。新たな電動化テクノロジーなどが加わって、より上質に進化した新型A5セダンを木村好宏氏がレポートする。（文：木村好宏／写真：キムラ・オフィス Motor Magazine 2025年1月号より）

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「アウディA4」がフルモデルチェンジで「A5」と改名。全グレードに先進の48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載 - Webモーターマガジン

1994年登場の初代以来、アウディのミッドサウズセグメントを担ってきた、「A4」にフルモデルチェンジが行われ、「A5」へと名を改めた。これまで以上にスポーティな内外装とされ、パワートレーンはガソリンとディーゼルの２種類が用意されるが、ともに先進の48V マイルドハイブリッド（MHEV）システムが組み合わされる。

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