マクラーレンとそのほかのチームのポテンシャルの差に注目
伝統的な市街地サーキットで行われた前戦モナコGPは、ほかとは多くのことが異なる特殊なグランプリで、これまで速かったドライバーが速いとは限らず波乱も予想された。それでも、マクラーレンのふたりはモナコでも速かった。
コンストラクターズランキングではマクラーレンが圧倒的な大差をつけてリーディングを独走する一方で、ドライバーズランキングではマクラーレンのふたり、オスカー・ピアストリとランド・ノリスが僅差で争う展開。まだポイント差を問題とする時期ではないが、同じチーム内で、お互いに意識する存在だろう。
また、レッドブルの動きも気になるところ。レッドブルにはかつてような圧倒的な速さはないが、それでもドライバーズランキングではマックス・フェルスタッペンが健闘。アップデートを重ねながら、虎視眈々と5度目のワールドチャンピオンを狙っている。
マクラーレンが独走体制をさらに固めるのか、ライバルのアップデートによってチャンピオン争いが混沌したものになっていくのか。今週末スペインGPが開催されるカタルーニャ・サーキットは「ここで速いマシンはどこでも速い」と言われるだけに、マクラーレンとそのほかのチームのポテンシャルの差に注目したい。
前戦モナコGPでも1位と3位に入賞、ダブル表彰台を獲得したマクラーレン。今年は開幕からグランプリをリードする。
2025年F1ドライバーズランキング（第8戦終了時）
1位 81 O.ピアストリ（マクラーレン） 161
2位 4 L.ノリス（マクラーレン）158
3位 1 M.フェルスタッペン（レッドブル）136
4位 63 G.ラッセル（メルセデス）99
5位 16 C.ルクレール（フェラーリ）79
6位 44 L.ハミルトン（フェラーリ）63
7位 12 K.アントネリ（メルセデス）48
8位23 A.アルボン（ウイリアムズ）42
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13位 22 角田裕毅（レッドブル）10
2025年F1コンストラクターズランキング（第8戦終了時）
1位 マクラーレン 319
2位 メルセデス 147
3位 レッドブル 143
4位 フェラーリ 142
5位 ウイリアムズ 54
6位 ハース 26
7位 レーシングブルズ 22
高速・中速・低速コーナーが組み合わされた、マシンの総合力が問われるコース
スペインGPの舞台となるのは、バルセロナ郊外にあるカタロニア・サーキット（正式名称はシルクィート・デ・バルセロナ・カタロニア＝Circuit de Barcelona-Catalunya）。
スペインGPが行われるカタルーニャ・サーキット。ありとあらゆるタイプのコーナーがあり、一部のコーナーは非常に高速で走行する。
最高速が340km／hに達することからエアロダイナミクスを重要視される一方で、高速・中速・低速コーナーが複雑に組み合わされ、しかもアップダウンもあり、タイヤに厳しく、マシンの総合力が問われる。「ここで速いマシンはどこでも速い」と言われる所以だ。
天候は安定していて雨の心配はまず必要ないものの、海岸の近くにあるため風が強く吹き込みやすく、しばしばその不安定な風がドライバーを悩ませる。風向きが変わるとマシンバランスも変わり、タイムに大きく影響することがある。
レース中のオーバーテイクは以前よりも容易となっているが、予選順位がレースの勝敗を分ける大きなポイントとなるのは間違いはない。
カタロニア・サーキットのコースレイアウト。4.657kmのコースに14のコーナー（右コーナー8つ、左コーナー6つ）が配される。1991年の初開催以来、このコースはオーバーテイクのチャンスを創出するための様々な試みが行われ、幾度となく改修が行われてきた。2023年には最終セクションのシケインがなくなった。
