日本のBEVの3割以上を占めるサクラをより魅力的に
2022年6月に、共同開発された姉妹車の三菱 eKクロスEVとともにBEV専用軽乗用車として発表されたサクラ。2026年3月までに累計で98万台以上を販売し、発売以降、日本のBEVの31％を占め、いまや日本を代表するBEVとなった。
今回のマイナーチェンジでは、まずボディカラーと同色のカラードフロントグリルや、カッパー（銅）色があしらわれたフロントバンパーなどで、上質さと華やかさを表現した。撮影車の「G」ではアルミホイールを15インチにアップし、従来型の「水引」のテーマを継承しながらダイナミックなデザインへ変更した。ボディカラーでは、新色の「水面乃桜-ミナモノサクラ-」や2トーンなど、全10種類を用意した。
インテリアでは、助手席カップホルダーの追加や後席リマインダー、接近時アンロック／降車時オートロックも装備。さらに、エアコンの風向性能の改良やドライブモードスイッチの変更（ステアリングコラム右→センターダッシュ右下）など、日常使いを重視したリファインがなされた。
さらに、充電ポート・普通充電コネクタにイタズラ防止のロック機構を追加し、100V AC電源（1500W）をラゲッジルームとインパネの2カ所に設定（メーカーオプション）するなど、軽自動車としての機能も進化させている。なお、今回のマイナーチェンジではパワートレーンには変更はない。
エクステリアを刷新し、使い勝手も向上させて、サクラは続々と登場しつつある軽乗用BEVのライバルたちを迎え撃つ。
日産 サクラ G 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm
●ホイールベース：2495mm
●車両重量：1070〜1090kg
●モーター：交流同期電動機
●最高出力：47kW
●最大トルク：195Nm
●バッテリー総電力量：20kWh
●WLTCモード航続距離：180km
●駆動方式：FWD
●タイヤサイズ：165／55R15
●車両価格（税込）：299万8600円
