高性能とスポーツ志向を強烈に感じさせる挑発的なスタイリング
ボディはフルカーボン製で、アグレッシブな動的性能を反映するシャープで彫刻的なライン、フロントエンジン リアドライブ（FR）のレイアウトを強調する攻撃的なたたずまいだ。フロントまわりでは、前方へ低く落ち込むボンネットのラインのシャープな先端の下に奥深く配置されたスリムなヘッドランプ、より角ばったラジエター開口部、大胆で幾何学的なメッシュグリル、鋭角のフロントスプリッターなどが特徴的だ。
スリムなセンターコンソールは、先進的な3Dプリント技術によって製作された。
ボンネット正面には後端部に複数の孔を開けたエアベントを備え、車体両側のサイドストレーキはシャープかつ長い。両サイド下部は段差のあるサイドシルによってくびれるタイトなウエストラインが前後フェンダーを強調。サイドシル後縁に配置された、シャープなのこぎり歯状のボルテックスジェネレーターが車体の下から高速気流を引き出し、揚力を軽減してダウンフォースを発生させる。
リアウインドーとトランクリッドはテールゲートに置き換えられ、テールエンドにはウイングを備える。ラゲッジルーム容量は170L。反り上がったテールエンドはガーニーフラップの役割を果たし、その下には全幅いっぱいにライトバーが伸び、パネルはエキゾースト周辺の高温を排出する穴が開けられている。
インテリアのテーマは「視覚的な軽さ」で、3Dプリンターで製作されたセンターコンソールは「ヴァルハラ」で導入されたスイッチパックを装備。シートはスポーツプラス シート化軽量カーボンファイバー製パフォーマンスシートが選べる。またインテリアのトリムは、最初にセミアニリンレザー／アルカンターラかセミアニリンレザーのみかを選び、それからスプリットを5種から選べる。
アストンマーティン最強のフロントエンジン V12スーパーカー「ヴァレン」は前述のように150台限定で、デリバリーは2027年第2四半期から開始予定。はたして、日本には何台が導入されるのだろうか？
ボディサポートと長距離における快適性の両方を提供する新開発のスポーツ プラス シート。カーボンファイバー製パフォーマンスシートも選べる。
Aston Martin Valen | The Most Powerful Front Engine Supercar
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