【試乗】ジープの新型コンパスは、ジープらしさにヨーロピアンテイストを加えた都会派SUVになった

インテリアも高い実用性に先進性や機能性を融合

日本仕様は、エントリーグレードの「アルティチュード（520万円）」、メイングレードの「サミット（570万円）」、サミットにデュアルパネル パノラミック スライディングルーフやブラックルーフなどを装備した「スタイルパッケージ（590万円）」、これに「ハワイ」という鮮やかなイエローのボディカラーをまとった100台限定の「ファーストエディション（595万円）」をラインナップ。今回の試乗車は、ファーストエディションだ。

いずれもパワートレーンは同じ、今や日本仕様のステランティス車の主流となった、1.2Lの直3 ガソリンターボエンジンに電動モーターと6速DCTを組み合わせた48Vハイブリッドだ。ちなみに欧州仕様にはPHEVやBEV（4WDもあり）も設定されているが、日本仕様は現段階ではこの組み合わせのみとなっている。

乗り込んでみると、インテリアもジープらしい質実剛健な高い実用性に、欧州車風の先進性や機能性も融合されている。メーターパネルは10.25インチのフルデジタルクラスター、インパネ中央には16インチのタッチスクリーン インフォテインメントシステムが備わるが、その下には物理スイッチでメニューボタンが並ぶ。

ATセレクターは、最近のステランティス車が多く用いるボタン式ではなく、ブラインドでも扱いやすいダイヤル式。ステアリングスポーク部のコントロールスイッチなど、物理スイッチも多く採用して、運転中でも操作しやすいインターフェースを実現している。

サイズ（とくに全長）アップにより、リアシートやラゲッジルームは従来型より広くなり、またフロントシートまわりの収納も豊富。ハンズフリー電動テールゲートも標準装備し、RVとしての使い勝手はかなり高そうだ。