今回のスポーツカー写真館は、スーパーカーの創生期?から連綿と続く、ポルシェ 911ターボ。そのオープンモデルであるカブリオレだ。さっそく、そのプロフィールを見ていこう。
2代目911のタイプ930から設定されているターボモデルは、このタイプ991で6代目となる
電動ソフトトップの開閉に要する時間は約13秒。速度が50km/h以下なら走行中でも開閉が可能だ。
電気式パーキングブレーキの採用でスッキリしたインパネまわり。日本仕様のミッションは7速DCTのみ。
タコメーターを中心にポディウム状に配されるメーター類。右から2番目はナビの地図も表示可能。
フロントシートはポルシェ伝統のヘッドレスト一体型。本革の電動アジャストでヒーターも内蔵。
リアシートは二人掛けだが、子どもでも狭い。シートバックを倒せばちょっとしたカーゴスペースになる。
エンジンはほとんど見えず、リアカウルを開けるとオイルや冷却水のサービスリッドが現れるだけ。
カレラとは異なり、速度感応式で二枚羽根となるリアスポイラーはハイマウントストップランプを内蔵。
最高速度は315km/h、0-100km/h加速は3.5秒！ 公道では、そのパフォーマンスの一端しか味わえない…。
風の巻き込みも風切り音も最小限に抑えられ、日本のハイウエイの速度ならオープン走行も快適。
ポルシェのエンブレムは、本拠地であるシュトゥットガルト市の紋章がベースになっている。
ポルシェ 911ターボ カブリオレ 主要諸元
全長×全幅×全高：4510×1910×1295mm
ホイールベース：2450mm
重量：1670kg
エンジン：水平対向6 DOHCツインターボ・3799cc
最高出力：383kW(520ps)/6000-6500rpm
最大トルク：660Nm(67.3kgm)/1950-5000rpm
※オーバーブースト時は 710Nm(72.4kgm)/2100-4250rpm
ミッション：7速PDK(DCT)
タイヤ：前245/35ZR20、後305/30ZR20
価格：2502万円
