【スクープ！】12月発売か!? 新型スイフトスポーツここまで分かった！　2017年7月

7月24日に発表されたスイフトスポーツの概要

ついに登場！ 新型「スイフトスポーツ」をフランクフルトモーターショーで初公開【ニューモデル】 - Webモーターマガジン

スズキは、9月12日からドイツで開催される第67回フランクフルト国際モーターショーで新型「スイフトスポーツ」をワールドプレミアする。

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エンジン…1.4L直4直噴ターボを搭載

搭載されるエンジンは、1.4L直4直噴ターボの「ブースタージェット」。最高出力140ps／最大トルク22.4kgmで、これはすでにＵＫ仕様のヴィターラＳ（≒エスクード）に搭載されているものと同じ。トランスミッションは、ショートストロークの6速MTと6速AT（パドル付き）が設定される。

エクステリア…デュアルマフラーに5穴ホイール

先日スズキから発表された新型スイフトスポーツは前側の写真のみなのでわからないが、リアを見るとデュアル出しのスポーツマフラーが装着される。

ノーマルのスイフトとスイフトスポーツの違いは、エアロパーツの有無とホイールのデザイン／サイズ、装着タイヤ、マフラー、ヘッドランプユニットの中身などだ。

だが、目を凝らしてみると…ノーマルは4穴ホイールなのに対して、新型スイフトスポーツのホイールは5穴。さらにブレーキもリアがディスクとなっている。このスペックを見るだけでも、新型は相当に気合いが入っていることがわかる。

インテリア…フラットボトムの小径ステアリングがスポーティ

インテリアもやる気満々だ。まず目を惹くのが、フラットボトムの小径ステアリング。さらにスピードメーターとタコメーターが独立したフードに覆われた、メーターパネルがユニークだ。

シンプルかつ機能的にデザインされていて、欧州車テイストが濃厚に漂うインテリアということができるだろう。