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スイフトスポーツ
【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「スズキ スイフトスポーツ」(2021年1月放映)
モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数14万4000人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、人気のホットハッチ スズキ スイフトの登場です。(2020年5月MC)
Webモーターマガジン編集部
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ウチクル!?第69話「スズキ スイフトスポーツ(ZC31S)がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第69話。今回の主人公は、スイスポの愛称で長年親しまれてきたスポーツハッチバックの2代目「スズキ スイフトスポーツ(ZC31S)」。漫画:鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部
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【試乗】スズキ スイフトスポーツはドライビングの楽しさを教えてくれる特別な存在
コンパクトカーで走らせることの楽しさが味わえるモデルの代表といえるスイフトスポーツ。 5月にスイフトシリーズ全体の仕様変更が行われ、安全装備の充実とともに、標準車では2種類のハイブリッドモデルも設定された。ここでは、最新のスイフトスポーツに注目した。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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ウチクル!?第39話「スズキ スイフトスポーツ(HT81S)がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第39話。数々の専用装備を採用しながら、格安とも言われた価格設定をされていたスポーツグレード、初代の「スズキ スイフトスポーツ」(HT81S)が今回の主人公だ。漫画:鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部
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平成スポーツカー図鑑<その59>スズキ・スイフトスポーツ(平成29年:2017年)
平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、スポーツコンパクトとして人気の高いスズキのスイフトスポーツだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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平成スポーツカー図鑑<その39>スズキ・スイフトスポーツ(平成17年:2005年)
いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は「スイスポ」ことスイフトスポーツの2代目を中心に紹介しよう。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホリデーオート編集部
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トミーカイラが監修。スイフトスポーツベースのコンプリートカー「m14 ステージIII」発売
2019年4月25日、スズキ スイフトスポーツ(ZC33S型)をベースにしたコンプリートカーで、そのハイパフォーマンスバージョンとなる「m14 ステージIII」が発売された。これはトミーカイラ(Tommykaira)監修のもと開発され、GTSが製造・販売するものだ。
Webモーターマガジン編集部
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ウチクル!?第23話 スズキ スイフトスポーツ「スポーツカーご免状」クルマ擬人化マンガ
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第23話「スポーツカーご免状」。日本だけでなく海外でも高い評価を獲得しているホットハッチ、スズキ スイフトスポーツ(ZC33S型)が今回の主人公。漫画:鈴木秀吉
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【スポーツカー写真蔵】スズキ・スイフトスポーツ「スイスポはATでも楽しい!」
今回の「スポーツカー写真蔵」は、スズキのホットハッチ、スイスポことスイフトスポーツだ。多くのメディアはMT車ばかり紹介しているが、ATモデルの走りも侮りがたい。(写真:井上雅行)
Webモーターマガジン編集部
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ウチクル!?第0話 スイフト&S660「大ヒットアニメのように」。クルマ擬人化マンガ【ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?】
クルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」第0話「大ヒットアニメのように」。主人公は、ホリデーオート5月号の企画「駆動方式別 スポーツカーの楽しみ方」に登場したスズキ スイフトスポーツとホンダ S660の2台だ。マンガ:鈴木秀吉
Webモーターマガジン編集部
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新型スイフトスポーツ、走りのレベルが上がった! 【試乗記】2017年10月
スイスポ初の1.4L直噴ターボエンジンを搭載して走りを追求した新型スイスポの走りはどう進化したのか? 一般道とワインディングでチェックした。
ホリデーオート編集部
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話題のスイフト新型スポーツ、どんなクルマ? 【車両解説】2017年10月
発売前から何かと話題になっていた「スイフトスポーツ」が3代目へとフルモデルチェンジを行った。初代、2代目は1.6L自然吸気エンジンだったが、新型は1.4L直噴ターボエンジンを搭載。まずはどんなクルマに進化したのか、車両の概要をお届けしよう。
ホリデーオート編集部
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