モーターマガジンMovieで10年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。これまでにモーターマガジンMovieで試乗したクルマは250台を超えています。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで逐次紹介していきます。彼女の試乗記のアップデート付集大成としてもお楽しみください。
SAVの本領を発揮
BMWのSUV、いやSAV（BMWではこう呼ぶ）の中でもっともコンパクトなのがX1。
2009年に初代がリリースされ、今回試乗しているのが2015年10月にフルモデルチェンジが行われた2代目で、バリバリの現役です。といっても2017年8月に一部改良が行われており、「sDrive」系のトランスミッションが、6速ATから7速DCT（ダブルクラッチトランスミッション）に変更されています。
ところで、初代から2代目への進化はとても大きなものでした。初代が3シリーズ由来のFRベースであったのに対し、2代目が2シリーズアクティブツアラーのFFプラットフォームとなっているのです。それに伴いパワートレンの小型化が行われ、広々したキャビンや荷室が生まれています。このクルマの大きなアピールポイントと言えるでしょう。
今回竹岡さんが試乗したモデルは、X1 xDrive20i xラインで、SAV（スポーツユーティリティビークル）の味わいを存分に発揮しています。そのシーンをご自分の眼で確かめてください。
BMW X1 その 走り、快感！！ TestDrive
youtu.beBMW X1 xDrive20i xライン主要諸元表
全長×全幅×全高＝4455×1820×1610mm
ホイールベース＝2670mm車両重量＝1660kg
エンジン＝ 直列4気筒DOHCターボ2L
最高出力＝141kW(192ps)/5000rpm
最大トルク＝280Nm(28.6kgm)/1250-4600rpm
駆動方式＝4WD
トランスミッション＝8速AT
