オープントップ最高峰のグランドツアラー
ベントレー・コンチネンタルGTは2017年9月のフランクフルトショーで3代目がデビューした。今回発表されたコンチネンタルGTコンバーチブルは、この新型コンチネンタルGTをベースにオープン化されたモデルだ。
先代モデルよりもフロントホイールを135mm前方に配置したことで、どっしりした印象となった。必然的にボンネットが長くなり、ノーズが低くなった。クーペモデルから受け継いだ大胆なパワーラインは健在で、逞しいリアハンチに向かって流れるように延びている。
初めからオープンで作られたような美しいスタイリング
サイドのキャラクターラインもオープンにしても破綻なく処理されている。
ソフトトップを開けても閉じても、スタイリングはしなやかで優美。くっきりとしたたくましいラインがアクセントだ。トップは50km/h以下の走行中ならボタンに触れるだけで、わずか19秒で開閉できる。
クローズドのスタイルも美しい。ファブリックルーフのカラーは7色用意されている。
インテリアもエクステリアに負けない気品あふれるもの。最高品質の天然レザーや希少なウッドパネルをふんだんに用い、1台に使用される木材は10平方メートル以上。エンジンスタートボタンを押すとダッシュボード中央のウッドパネルがスライドして12.3インチのタッチスクリーン式ディスプレイが現れる。
コンフォートシートは20通りに調節可能で、その快適性と洗練性で業界の新基準となるだろう。もちろんベンチレーター、ヒーター、マッサージの機能も備わっている。
本革とウッドパネルをふんだんに用いたインテリア。センターディスプレイは12.3インチのモニター。
シートは20ウエイアジャストで、マッサージ機能も備わる。
パワーユニットは、635psと900Nmを発生する6.0LのW12ツインターボ。0-100km/h加速は3.8秒、最高速度は333km/hを誇るが、WLTPモードのコンバインド燃費は約7.1km/Lと、パフォーマンスを考えれば納得できるもの。可変シリンダーシステムやアイドリングストップ機能も備わっている。
トランスミッションは8速DCT。AWDシステムも一新され、走行状況に応じて前後のトルク配分を変化させる。
LEDマトリクス技術を採用したヘッドライト。
また、ベントレー・ダイナミックライドと呼ばれる48Vコントロールシステムで他と一線を画す車両制御を実現した。このシステムによって各アクスルのアンチロールバーにある電子アクチュエータを制御・調整し、ハンドリングと乗り心地を向上させるだけでなく、一段と軽やかで正確な走行フィールをもたらす。
さらに先代モデルより60％以上も多い空気量を確保したエアサスペンションや、電動パワーステアリング、そして連続可変ダンピングコントロールなども備え、優れた乗り心地と高速での安定性を実現している。
タイヤは前265/40ZR21、後305/35ZR21のピレリPゼロ。
ブレーキはフロントキャリパーに10個、リアキャリパーに4個のピストンを備える。タイヤはピレリと共同開発した専用のPゼロ。
日本での希望小売価格は2818万円（税込み）で、デリバリーは2019年第3四半期を予定している。
コンチネンタルGT コンバーチブル 主要諸元（本国発表値）
●全長×全幅×全高：4850×1954×1399mm
●ホイールベース：2851mm
●重量：2414kg
●エンジン種類：W12 DOHCツインターボ
●排気量：5950cc
●最高出力：635ps/6000rpm
●最大トルク：900Nm/1350-4500rpm
●トランスミッション：8速DCT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●タイヤサイズ 前、後：265/40ZR21、305/35ZR21
●車両価格：2818万円（税込み）
