車名はイタリア語で「真実＋赤」
一見、トヨタのクルマとは思えない意表を突くイタリアン・デザインが話題となったのが、2001年7月に発表された高級セダンのヴェロッサだ。だが、その販売期間はわずか2年8カ月という短命に終わった、なんとも不思議なクルマだった。ヴェロッサという車名は、イタリア語の「Vero（真実）」と「Rosso（赤）」からの造語という。
フロントに比べればリアはおとなしめだが、前後フェンダーの大胆なラインも特徴的だった。
ヴェロッサは、マークII3兄弟がX110系に移行するに際して、チェイサー、クレスタの統合・後継車として登場した。パワートレインやサスペンションなど、中身はマークIIとほぼ同じ（ゆえに型式もJZX110/GX110でマークIIと同じ）だったが、その冒険心あふれるデザインが最大のアピールポイントとなった。
アグレッシブなエクステリアに対し、インテリアは比較的オーソドックスだった。
しかし、2004年4月に販売店であるビスタ店がネッツ店に統合されることになり、その成果が精査される前にあえなく販売中止になってしまった。後継車はなく、再びマークIIに統合されることになる。総生産台数は、約2万4000台。野心作でもあったゆえ、後継車があればどんなクルマになったのか、その成長ぶりを見てみたかったものだ。
写真は2.5L直6ターボを搭載した最上級グレードのVR25。ミッションは5速ATだった。
ヴェロッサ20 主要諸元
●全長×全幅×全高：4705×1760×1450㎜
●ホイールベース：2780㎜
●重量：1380kg
●エンジン型式･種類：1G-FE･直6DOHC
●排気量：1988cc
●最高出力：160ps/6200rpm
●最大トルク：20.4kgm/4400rpm
●10・15モード燃費：11.8㎞/L
●燃料・タンク容量：レギュラー・70L
●トランスミッション：4速AT
●タイヤサイズ：205/55R16
●価格（当時）：240万円～
