三菱 アウトランダーとアウトランダーPHEVを一部改良。安全&快適装備を充実化

アウトランダーにはS-AWCを標準装備

アウトランダーは三菱のミッドサイズSUVだ。初代は2005年10月に発表され、現行型は2012年10月にフルモデルチェンジされた2代目になる。アウトランダーPHEVは、2代目アウトランダーをベースに2012年12月に発表された。

今回の一部改良では、まずアウトランダーは4WD車全車に、車両運動統合制御システムの「S-AWC」を標準装備した。AYCのブレーキ制御を専用にセッティングし、ステアリング操作に対して応答が遅れない、ドライバーの思いどおりのコーナリングを実現する。また、発進時に車輪の空転をブレーキで抑制することで、雪道などの滑りやすい路面でも力強い発進を可能にした。

アウトランダーおよびアウトランダーPHEVとも、機能装備では、専用設計された「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定。510Wのパワーアンプや8スピーカーシステムの採用で、クリアかつ存在感のある音質を実現した。室内形状やスピーカー位置に合わせて専用の音響チューニングを施し、プレミアムツーリングにふさわしい、心地よい透明感のあるサウンドを奏でるオーディオシステムだ。

また、スマホをUSBポートにつなぐだけでアプリと連動できる「スマートフォン連携ナビゲーション」も新設定。もちろん内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報にも対応している。ディスプレイ画面は8インチに拡大され、見やすさと操作性を向上させている。

エクステリアでは、レッドダイヤモンドをボディカラーの新色に設定し、アウトランダーでは全7色、アウトランダーPHEVでは全10色の展開となった。またアウトランダーには、ダーククロムの前後ガーニッシュやブラック塗装の18インチアルミホイールなど、ブラック系でコーディネートされた特別仕様車「ブラックエディション」も設定された。

インテリアでは、運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を運転席に採用。セカンドシートは形状とクッションを見直してサポート性を向上させている。アウトランダーPHEVでは、助手席のパワｰシートを標準装備した。アウトランダーの特別仕様車「ブラックエディション」では、撥水機能付きのシート生地を新たに採用。ブラック基調のインテリアに、ステアリングやシートなどにアクセントでレッドステッチを施し、上質な室内空間としている。

パワートレーンは、アウトランダーは2WD（FF）が2.0L SOHC、4WDが2.4L SOHCで、トランスミッションはいずれも6速スポーツモードCVT。アウトランダーPHEVは2.4L SOHC＋2モーターの4WDで、トランスミッションは電気式無段変速機。外寸やパワースペックに関しては、従来型から変更点はない。

グレードと車両価格（8％税込）は、以下のとおり。

●アウトランダー
　20M（2WD）：267万6240円
　20G（2WD）：285万6600円
　20G プラスパッケージ（2WD）：308万6640円
ブラックエディション（2WD）：294万6240円
　24M（4WD）：294万8400円
　24G（4WD）：312万6600円
　24G プラスパッケージ（4WD）：335万8800円
　ブラックエディション（4WD）：321万6240円
●アウトランダーPHEV
　G リミテッドエディション：386万7480円
　G：423万1440円
　G プラスパッケージ：449万9280円
　G プレミアムパッケージ：490万1040円
　S エディション：519万8040円
※アウトランダーPHEVは全車4WD

アウトランダー／アウトランダーPHEV一部改良9