安全&快適装備も充実
2本バーのグリルがスタンダード（タイトル写真はAMGライン）
日本でも販売が開始されたばかりのEV、EQCを含めれば8車種のSUVをラインアップするメルセデス・ベンツ。中でも今回マイナーチェンジされたGLCは、2018年に日本で6300台以上を販売し、SUVラインアップの中では日本で最も売れているモデルだ。
そんなGLCはメルセデス・ベンツ CクラスをベースにしたミドルサイズSUVだ。先代モデルはGLKの名称で日本では2008年から発売されていたが、2015年（日本では2016年）に現行型が発表されたとき、メルセデス・ベンツの新たな名称体系に伴ってGLCと変更された。GLCクーペは2017年に追加されたクーペSUVだ。
GLCクーペはGLCより全長が80mmほど長く、車高は40mmほど低い。
今回の変更点は、エクステリアではクローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットが目を引く。ラジエターグリルのツインルーバーデザインとともにSUVらしさを強調している。オプションのAMGラインを選ぶとシングルルーバーのグリルなど、フロントまわりはスポーティさを強調したデザインとなる。リアはバンパーとエグゾーストエンド、そしてLEDリアコンビランプが変更された。
インテリアではダッッシュボード中央に10.25インチのワイドディスプレイを装備。Sクラスと同じデザインのステアリングホイールも採用され、さまざまなリモコン機能も備わっている。また、各種ヒーターやパフュームアトマイザー、シート設定、照明、音楽等のシステムを統合的にコントロールして快適性を高める「エナジャイジング コンフォート」を全モデルにオプション設定している。他の最新メルセデス車同様に対話型インフォテインメントシステム「MBUX」も搭載し、テレマティクスサービスの「メルセデス ミー コネクト」も標準設定している。
最近デビューしたメルセデス車に共通したイメージのインテリア。
AMGモデルは専用のラジエターグリルや前後エプロン、そして専用ステアリングなどでハイパフォーマンスを示している。
パワートレーンはGLC220d（クーペも、以下同様）が2.0L 直4ディーゼルターボ、GLC300が2.0L 直4ガソリンターボ、AMG GLC43が3.0L V6ツインターボ、AMG GLC63と63Sが4.0L V8ツインターボ。トランスミッションは全モデルで9速ATで、駆動方式も4WDのみ。
AMGモデルは縦桟のフロントグリルで力強さを強調する。
車両価格（10％税込）は、GLCが220d 4MATICの690万円〜AMG 63S 4MATIC＋の1487万円。GLCクーペが220d 4MATICの721万円〜AMG 63S4MATIC＋の1519万円。ハンドル位置は、全モデルとも右となる。
メルセデス・ベンツ GLC300 4MATIC 主要諸元（欧州参考値）
●全長×全幅×全高：4658×1890×1644mm
●ホイールベース：2873mm
●重量：未発表
●エンジン種類：直4 DOHCターボ
●排気量：1991cc
●最高出力：190kW<258ps>／5800-6100rpm
●最大トルク：370Nm<37.7kgm＞／1800-4000rpm
●トランスミッション：9速AT
●タイヤサイズ：235／55R19
●10％税込み価格：775万円
