国内外のさまざまなモータースポーツに取り組む
TGRの活動および支援計画の主な概要は、以下のとおりだ。
SUPER GT
GT500クラスには、新たにGRスープラ GT500を投入。TCD（トヨタ カスタマイジング＆デイベロップメント）を通じ、6チーム・6台に支援を行う。GT300クラスには、プリウスPHV 2台、GRスープラ 1台とレクサスRCF GT3 4台が参戦する。
テスト走行中のGRスープラ GT500。
全日本スーパーフォーミュラ選手権
TRD（トヨタ レーシング ディベロップメント）より、直4 2Lターボエンジンを6チームに供給する。タイヤは横浜ゴム製のワンメイク。
全日本ラリー選手権
TGRからヴィッツ GRMN ラリーが参戦。エンジニアやメカニックはトヨタ社員が担当する。
e-モータースポーツ
FIA GTチャンピオンシップのオフィシャルパートナーを継続し、GR スープラ GTカップを開催予定（詳細は後日発表）。
カスタマーモータースポーツ
レクサス RCF GT3のグローバル販売やカスタマーサポートを行う。レース専用車のGRスープラ GT4の販売も開始する。
GRスープラ GT4
ドライバー育成
国内外のレースやラリーで活躍できる日本人ドライバーを育成するためのさまざまなプログラムを「TGRドライバー・チャレンジ・プログラム」に統合。若手のレース＆ラリードライバーの育成を進めていく。また、レーシングスクールの開講や、国内FIA-F4選手権に参戦する若手ドライバーの支援も行う。
FIA世界ラリー選手権（WRC）
チーム代表のトミ・マキネンのもと、TMG（トヨタ モータースポーツ GmbH）が開発した3台のヤリスWRCで参戦。380馬力以上を発生する1.6Lのターボエンジンを搭載する。
ヤリスWRC
FIA世界耐久選手権（WEC）
2020年6月13・14日のル・マン24時間で最終戦となる2019-20シーズンは、2台のTS050 ハイブリッドで参戦中。2020-21シーズンは、市販に向けて開発中のGRスーパースポーツ（仮称）をベースとしたレーシングカーでLMH（ル・マン ハイパーカー）クラスに参戦。2020年9月5日の英国シルバーストーンで開幕し、2021年6月12・13日のル・マン24時間レースが最終戦となる。2020-21シーズンの体制については後日発表する。
ル・マン3連覇を目指すTS050ハイブリッド。
開発中のGRスーパースポーツ（プロトタイプ）。
ニュルブルクリンク24時間耐久レース
TGRから3年目となるレクサス LCで参戦予定。14年目の参戦となる2020年は、5月23・24日に決勝レースが開催される。
スーパー耐久
ROOKIE レーシングにGRヤリスとGRスープラを供給。「もっといいクルマづくり」に向けたフィードバックを行う。
上記以外にも、86やヴィッツなどのワンメイクレース、手軽にエントリーできるラリーチャレンジ、自分のレベルに合わせてレッスンを受けられる走行イベント、クルマ好きとの交流の場であるイベントへの参加など、さまざまな取り組みを推進していく予定だ。
参戦チームやドライバーなどの詳細は、トヨタGAZOOレーシングのWebサイトを参照されたい。
