深みのあるボディ色とタン色の幌がシック
専用のホワイトメーターパネル＆クロームメッキメーターリングをはじめ、イグニションキー（ベージュ）も専用だ。
1989年に初代ロードスターがデビューし、1998年に2代目が登場しても世界のロードスターファンは熱い支持を送り続けた。その結果、1999年11月末までのロードスターの累計生産台数は、実に53万台を超えた。この時すでにロードスターは、量産スポーツカーのひとつに数えられるサクセスストーリーの道を着実に歩んでいたのだ。
こうしたタイミングで登場した限定500台の「NRリミテッド」は、NBロードスターの特別仕様車として、前回のこの企画で紹介した「10周年記念車」の次にあたるモデルで、より上質感の高い仕様を求めるユーザーニーズに応える形で企画された。
ベースモデルは、1.8Lエンジンの「Sグレード（6速MT）」で、ボディ外板はNAロードスターの「VRリミテッド」で採用された、深みのあるアールヴァンレッドマイカで塗装されている。このボディカラーに専用色となるタンカラーのソフトトップを組み合わせ、ホイールもバフ仕上げとすることで、洗練された外観の演出が図られている。
クラシカルな雰囲気に上質感をプラスしたプレミアムモデル
タンカラーでまとめられた内装色。シートは本革仕様のバケットタイプ。
ベージュの専用本革バケットシートとドアトリムといった内装類もタンカラーを基調に仕上げられ、木目調のセンタークラスターパネル、サイドブレーキグリップ部、ナルディ製のウッドステアリング「Vリミテッド、VSなどで使われたステアリングとは異なる濃い色味の仕様」とシフトノブ、クロムメッキ仕上げのインナードアハンドル、サイドブレーキノブ、メーターリングなどを組み合わせにより、クラシカルな雰囲気を演出している。
さらにBOSE製のオーディオシステムを装備し、ライトウエイトスポーツとしての優れたパフォーマンスはそのままに、上級指向のロードスターとして登場したのがNRリミテッドだ。それを示すように車両価格は251万6000円とついに250万円の壁を超え、これまで紹介してきた歴代ロードスターの特別・限定モデルの中で最高値となっている。
NRリミテッド価格（当時･税別）
251万6000円：1.8L・6速MT
ベース車両
1800 S
NRリミテッド装備リスト
ボディカラー「アールヴァンレッドマイカ」
ベージュソフトトップ＆カバー
バフ仕上げアルミホイール
専用ベージュ色内装
専用ベージュ色本革バケットシート
ステンレス製スカッフプレート
ナルディ社製ウッドステアリング＆シフトノブ
木目調センターパネル
クロームメッキインアーハンドル＆パーキングブレーキボタン
ホワイトメーターパネル＆クロームメッキメーターリング
専用イグニションキー（ベージュ）
BOSEサウンドシステム＋FM/AM電子チューナー付きCDデッキパワードアロック
電動リモコン式カラードドアミラー
カラードサスタワーバー（アールヴァンレッドマイカ）
マツダロードスター（NB型）主要諸元
●全長×全幅×全高：3955×1680×1235mm
●ホイールベース：2265mm
●重量：1030kg
●エンジン型式・種類：BP-ZE・直4 DOHC
●排気量：1839cc
●最高出力：145ps／6500rpm
●最大トルク：16.6kgm／5000rpm
●トランスミッション：6速MT
●タイヤサイズ：195／50R15
