日産フォーリア:平成17年(2005年)
平成14年に生産を終えたシルビアの後継では? と話題になったコンセプトカー。2+2クーペで、Bピラーレスの観音開きの4ドアを採用することで乗降性を高めるなど、パッケージングは実用性に優れていた。エンジンは直4の2Lエンジンを縦置き搭載し、4輪アクティブステア付きのFRにするなど基本パッケージングは決まっていたのだが。
平成14年に生産を終えたシルビアの後継では? と話題になったコンセプトカー。2+2クーペで、Bピラーレスの観音開きの4ドアを採用することで乗降性を高めるなど、パッケージングは実用性に優れていた。エンジンは直4の2Lエンジンを縦置き搭載し、4輪アクティブステア付きのFRにするなど基本パッケージングは決まっていたのだが。