Q3は従来型よりひとまわり大きく、スポーツバックはクーペ風に
日本仕様では8年ぶりにフルモデルチェンジされて2世代目となったアウディのコンパクトSUV、Q3は従来型よりおおよそひとまわり大きくなった。オクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルや両脇に大型のエアインレットを備えたフロントバンパー、前後のブリスターフェンダーなど、従来型より力強くスポーティな印象になった。
Q3スポーツバックは、Q3より全高が約4.5cm低くクーペ風のスタイルとなったアウディ初のコンパクト クロスオーバーSUVだ。ホイールベースはQ3／Q3スポーツバックとも共通だ。
インテリアもQ3／Q3スポーツバックとも基本的に共通で、外観同様にオクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインをインパネに採用。10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルや、タッチスクリーン式のMMI（マルチメディア・インターフェース）も採用している。
サイズアップによりQ3の後席スペースは従来型より広く、またスポーツバックでもクーペスタイルながら十分なヘッドクリアランスを確保している。ラゲッジスペースは、いずれもフル乗車時で530L、リアシートバックを倒せば1525L（スポーツバックは1400L）の容量を誇る。
日本仕様のパワーユニットは、1.5Lのガソリンターボと2.0Lのディーゼルターボが設定され、前者はFF、後者はクワトロ4WDの駆動方式。トランスミッションはいずれも7速DCTが組み合わされる。
アウディ プレゼンス フロントやアウディ サイドアシストといった安全＆運転支援装備も充実化された新型Q3は、新たなボディバリエーションであるQ3スポーツバックとともに、激戦区のコンパクトSUV市場に挑むことになる。
アウディ Q3 35TDI クワトロ Sｰライン 主要諸元
●全長×全幅×全高：4490×1840×1610mm（4500×1855×1565）
●ホイールベース：2580mm
●車重：1700kg（1710）
●パワートレーン種類：直4 DOHCディーゼルターボ
●排気量：1968cc
●最高出力：110kW＜150ps＞／3500-4000rpm
●最大トルク：340Nm＜34.7kgm＞／1750-3000rpm
●駆動方式：フロント横置き4WD
●WLTCモード燃費：15.4km／L
●タイヤサイズ：235／50R19
●車両価格・税込み：543万円（563万円）
※（ ）内はQ3スポーツバック 35TDI クワトロ S-ライン
