1969年10月10日に開催された1969 日本グランプリ。このグランプリに日産ワークスは3台のR382を投入し、大排気量にものを言わせ、トヨタ 7やポルシェ 917などを寄せ付けない展開で見事、1-2フィニッシュを飾る(No.21 黒澤/砂子&No.20 北野/横山)。そして、翌1970年のグランプリが中止となったため、このラウンドが大排気量のプロトタイプレーシングカーによって競われる最後の日本グランプリとなった(手前のNo.23は高橋/都平で10位)。
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