最新の高度運転支援技術搭載車は、2021年に発売予定
LSはレクサスのフラッグシップ セダンだ。1989年に発表された初代は、日本では「トヨタ セルシオ」としてデビュー。2006年に発表された4代目から、日本でもレクサス LSとなり、現行型は2017年に発表された5代目にあたる。
![画像: LS500h バージョンL(ボディカラーは銀影ラスター)。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/11/19/5e88e35c596a13bd40ec59a99a71f10d87411843_xlarge.jpg)
LS500h バージョンL(ボディカラーは銀影ラスター)。
今回の改良では、LSのDNAである静粛性と乗り心地のたゆまぬ進化を追求し、パワートレーンやサスペンションからシートの縫い位置など、細部に至るまで徹底的な作り込みを実施している。
エクステリアでは、フロントバンパーコーナー部に縦基調のキャラクターラインを配して、オーバーハングが短く見えるデザインとしている。また、フロントバンパー下端のメッキモールはサイドまで回りこませている。新デザインの小型3眼ランプユニットとL字クリアランスランプの下に、ブレードスキャンAHS(アダプティブ ハイビーム システム)を搭載したヘッドランプは厚みのある形状とした。サブラジエターグリルはスクエア形状で外側に配し、スピンドルグリルのメッシュカラーはダークメタリックに、リアコンビランプ内のメッキモールはピアノブラックに変更された。
Fスポーツではサブラジエターグリルのガーニッシュをサイドまで回り込ませ、専用色のスピンドルグリルや20インチホイールなどを採用して、スポーティに差別化されている。
ボディカラーには、新色の「銀影(ぎんえい)ラスター」を開発。これは、光輝材(アルミフレーク)を含んだ塗料の体積を凝縮させる「ソニック工法」を応用して、蒸着アルミを高密度で敷き詰める最新の塗装技術から生まれた、特別なシルバーだ。
![画像: LS500h エグゼクティブ(オプション装着車)。インテリアカラーはオーカー。](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783018/rc/2020/11/19/edb8b1d4c01ee8725d58d20280a91963521b1f7a_xlarge.jpg)
LS500h エグゼクティブ(オプション装着車)。インテリアカラーはオーカー。