2020年11月19日、ホンダは新型N-ONEを発表。ターボエンジンと6速MTを組み合わせた「RS」を中心に、そのディテールを写真で紹介しよう。
往年の名車「N360」のイメージはそのまま継承
1960年代に人気を集めた、ホンダ乗用車の原点であるN360をモチーフにしたスタイルは、新型N-ONEにも継承された。それもそのはず、ボディパネルは従来型と共用している。バンパーやグリル、ランプ類のデザインを変更して、勢いや安定感を感じさせるスタイルとなった。
だが、プラットフォームは一新され、現行型N-BOXなどで定評のあるセンタータンクレイアウトを採用した第2世代Nシリーズ用の新プラットフォームとなった。パワートレーンもN-WGNなどに搭載されている第2世代のものだ。ここで紹介しているRSでは、軽自動車初のFFターボと6速MTが組み合わされている。
インテリアは、伸びやかなデザインのインパネに、視認性の高いメーターや操作しやすいスイッチ類を配置。フロントシートはセパレートタイプに変更された。
先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」は全車に標準装備。しかも、非装着車は設定されない。グレードは、オリジナル、プレミアム／プレミアム ツアラー、そしてRSとシンプルな構成となっている。
N-ONE RS 主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1545mm
●ホイールベース：2520mm
●車両重量：840kg
●エンジン種類：直3 DOHCターボ
●排気量：658cc
●最高出力：47kW＜64ps＞／6000rpm
●最大トルク：104Nm＜10.6kgm＞／2600rpm
●トランスミッション：6速MT
●WLTCモード燃費：21.6km／L
●駆動方式：横置きFF
●タイヤ：165／55R15
●車両価格＜税込み＞：199万9800円
