RS

アウディが「RS Q e-トロン」で2022年のダカールラリーに参戦。シリーズハイブリッドで総合優勝を目指す

2021年7月26日、アウディスポーツは2022年1月に開催される国際的なラリーイベントであるダカールラリーに参戦すると発表した。2021年末までにクロスカントリーラリーへのテスト参戦することが計画されている。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARニュースモータースポーツ電気自動車アウディe-トロンダカールラリーRSハイブリッド

新型アウディ RS3 スポーツバック＆セダンが世界初公開。トルクスプリッターを標準装備、セミスリックタイヤもOP設定

2021年7月19日（現地時間）、アウディAGはドイツ本国で新型RS3 スポーツバック／RS3 セダンを発表した。最高出力400ps／最大トルク500Nmを発生する2.5L 直列5気筒ターボエンジンを搭載、先代よりさらに性能を向上させて登場した。欧州では8月半ばから注文受付が開始され、今秋より発売される。日本仕様についてのアナウンスはまだない。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
アウディRS3スポーツバックセダンRS3スポーツバックRS3セダンCARニュースハッチバックRS

DR30スカイラインRSの登場は新たな伝説の始まりとなった【GTmemories 4 ダイジェスト01】

モーターマガジン社が2020年12月3日に発行したムック、GT memories 4「DR30スカイラインRS」が好評を得ている。ここでは、そのダイジェスト版を5回に渡って紹介する。1981年10月に登場し1984年まで生産された日本を代表するハイパフォーマンスカー「DR30スカイラインRS」の魅力を紹介していこう。連載第1回目は、1981年に1気筒当たり4バルブの直4 DOHCエンジンを搭載して登場した2000RSを中心に解説する。（「GT memories 4 DR30スカイラインRS」より一部抜粋）。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
PRGTメモリーズ日産スカイラインRSDR30FJ20昭和の名車スポーツカーDR30スカイラインダイジェスト

【試乗】無限が仕上げたフィット RSは、純正並みの完成度で好印象だった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、無限がカスタマイズしたホンダ フィット RSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
10年ひと昔ホンダフィットRS無限カスタムエアロ連載試乗CAR

【試乗】アウディRS Q3スポーツバックとRS Q8で、深化し続けるQスタイルのパフォーマンス性

アウディスポーツがパフォーマンスを磨き抜いた新たなQモデルが、日本上陸を果たした。第二世代となるRS Q3と初めてのRS Q8、それぞれにアウディの新しい理想形が見えてくる。（Motor Magazine2021年5月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
試乗月刊MotorMagazine新車CARアウディRSQ3スポーツバックQ8SUV

【写真蔵】アウディ eトロンGTは流麗な4ドア グランツーリスモスタイル。高性能なRS eトロンGTも登場

2021年4月6日、アウディ ジャパンは電気自動車第2弾の「eトロンGT」を日本初公開した。日本での発売は2021年秋の予定だが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CAR写真蔵アウディeトロンGT電気自動車クーペグランツーリスモRSEV

アウディRS eトロンGT／eトロンGT がワールドプレミア。航続距離は最大487kmを実現

アウディのBEV（電気自動車）、eトロンシリーズにRS eトロンGTとeトロンGTという2モデルが加わった。コンセプトモデルの時点ですでに魅力的だったデザインはそのままに、最新のアウディの技術の粋が集められたモデルとなっている。（Motor Magazine2021年4月号より）
Motor Magazine編集部 @ Webモーターマガジン
ニュース電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディeトロンGTRSBEV

【試乗】ポルシェ 911GT2 RSの「ニュル市販車最速」の称号は、伊達ではなかった【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911GT2 RSだ。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
連載CAR10年ひと昔試乗ポルシェポルシェ911GT2RSスーパーカー軽量

【試乗】アウディ RS3セダンは「4WDはサーキットで鈍重」という先入観を覆す軽快感を持つ

アウディのRS Q3／RS Q3スポーツバックのデビューによってRSモデルのラインナップはさらに充実したが、RS 3セダンとRS 3スポーツバックの販売再開もホットな話題だ。サーキットで健在ぶりを実感した。（Motor Magazine2021年3月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARアウディRSRS3セダンクワトロA3スポーツバック

【試乗】アウディ RS7スポーツバックとRS5クーペ、贅沢極まりないクルージング感覚の源

アウディスポーツが生み出す「クーペ」は、流麗でありながら猛々しく、しかも凛とした存在感をまとう。理想のGTを実現するために盛り込まれた革新の数々が、揺るぎない自信へとつながっている。（Motor Magazine2021年3月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARアウディRSクーペスポーツバックRS5RS7クワトロ

【試乗】アウディTT RSクーペは「ミニR8」と呼びたくなる痛快な走りの持ち主

パワートレーンそのものはRS3と同じ。だがコンパクトな2ドアスペシャリティとして凝縮されたディメンションは、さらに軽快で痛快な運動性能を実現している。絶対性能も、確かにスーパースポーツだ。（Motor Magazine2021年3月号より）
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試乗月刊MotorMagazineCARアウディTTRSクーペR8クワトロスーパースポーツ

アウディRS eトロンGT プロトタイプは、RSのDNAを色濃く受け継ぐ電動化時代の革命児

環境性能＝優しさが優先される時代に、強さを謳う「RS」が生き残るすべは果たしてあるのだろうか。その答えが、このアウディRS eトロンGT プロトタイプ。アウディにとって電動化は、高性能を極める選択肢だ。（Motor Magazine2021年3月号より）
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電気自動車月刊MotorMagazine新車CARアウディRSeトロンGTEVプロトタイプ
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