【試乗】BMW 523i ツーリングの2.5L直6は、パワフルさこそないが軽快だった【10年ひと昔の新車】

パワフルさはないが軽快。バリューforマネーは高い

コクピットにおさまると、そこからの眺めはセダンとまったく変わらない。今回の試乗は、おとな2人乗車で大きな荷物は載せていない。したがってワゴン本来の使い方とはいえないかもしれないが、そんな状態の走りの印象は、セダンに乗っている錯覚さえ覚えるほどだ。ブレーキ・エネルギー回生システムも備え、燃費も旧型より22％も向上したという2.5Lのストレート6 DOHCは、パワフルではないが相変わらずスムーズに吹け上がる。

8速にグレードアップしたATは滑らかにシフトアップし、シフトスケジュールも適切だ。ダウンシフトでは少しショックを感じるが、気になるレベルではない。アクティブステアリングは以前のものと比べて自然なフィールとなり、ハンドリングは最高だ。サイズや重さを感じさせず、ヒラリヒラリと軽快にワインディングを駆け抜ける。

アッパーミドルクラスのワゴンに乗っているとは思えないほどスポーティな走りっぷり。セダンとの価格差は30万円だが、旧型の525i ツーリングより35万円も安くなっている。しかも、装備や性能は格段にアップしている。

インポートワゴンのある豊かな暮らしを目指し、この金額を払うことができる人には、かなりお買い得なモデルと言えるだろう。しかも、エコカー減税の対象モデルなのだから。

■BMW 523i ツーリング　主要諸元

●全長×全幅×全高：4915×1860×1475mm
●ホイールベース：2970mm
●車両重量：1880kg
●エンジン種類：直6 DOHC
●排気量：2496cc
●最高出力：150kW＜204ps＞／6300rpm
●最大トルク：250Nm＜25.5kgm＞／2750-3000rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：FR
●10・15モード燃費：10.4km／L
●タイヤ：225／55R17
●当時の価格＜税込み＞：640万円

BMW 5シリーズ ツーリング9

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