オシャレなレピスには、もうひと押しが欲しかった
「S」はブラック基調のインテリアで、シフトノブやシートにオレンジのステッチが入り、パドルシフトも装備する。
さり気ないオシャレ感で、女性をメインターゲットにしている「レピス」。グリルやバンパーなどのエクステリア、インパネやシートの色といったインテリアもレピス専用となる。
だが、女性向けと言うのなら、もう一押しが欲しいところ。たとえば、バニティミラーは照明付きにして欲しかったし、細かい荷物をたくさん積む機会が多い女性のためにポケッテリアをもっと充実させて欲しい。また、インパネの色は好みで着せ替えができれば、より女性ウケしそうなのだが・・・。
ボリュームゾーンになりそうなグレードが「G」だ。試乗車は新採用の1.3L エンジン搭載車だ。ハイテン材の使用部位を拡大したボディや、ワイヤーハーネスの一部にアルミ電線を使用したり、アジャスタブルデッキボードにケナフ材を採用するなどの工夫で、先代比で30kgの軽量化を達成している。さらに、クラストップレベルのCd値＝0.3というスタイリングで10・15モード燃費は20km／Lという好燃費を実現。トールワゴン的なボディにしては、かなりいい数値だ。
ハンドリングは予想以上にキビキビとした感じで、スポーティなコンパクトカーという味付けだ。しかしそのぶん、乗り心地が硬いのは否めない。1.3Lでも大人3人乗車でラクラクと加速するほどのパワーだが不安もある。というのも、荷物満載の休日の遠出となると、さすがに1.3Lではキビしそうだと思えたからだ。振動を抑えるボディ、遮音材の最適配置などで配慮した静粛性も、1.3Lエンジンをフルに回すとその効果はスポイルされてしまう。
乗り心地も良く、燃費も1.3Lと変わらないことを考えると、10万円ほどの価格差なら1.5Lを選ぶほうがベターに思われる。
1.3Lでも必要十分な加速を見せてくれるが、荷物を満載した休日の遠出などは、すこしキビシイかもしれない。
■トヨタ ラクティス S＜1.3 G＞ 主要諸元
●全長×全幅×全高：3995×1695×1585mm
●ホイールベース：2550mm
●車両重量：1110kg＜1090＞
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1496cc＜1329＞
●最高出力：80kW（109ps）／6000rpm＜70（95）／6000＞
●最大トルク：138Nm（14.1kgm）／4400rpm＜121（12.3）／4000＞
●トランスミッション：CVT
●駆動方式：横置きFF
●10・15モード燃費：20.0km／L
●タイヤ：185／60R16＜175／60R16＞
●当時の車両価格（税込）：178万5000円＜158万円＞
